80后金牌职工时刻为列车“体检”

 楚天快报记者 胡传林 通讯员 杨文晋

提起铁路职工，大家首先想到的是列车员、乘警、列车司机等。其实，在列车安全运行的背后，还有很多默默服务的维修保障人员，为列车平安运行做全方位的体检。

康乐，34岁，武昌客车车辆段襄阳运用车间职工，不仅在铁路总公司技术表演赛中获得车电组第四名的好成绩，还以骄人的工作业绩被授予“金牌职工”称号。

进入春运以来，康乐身上的担子陡增。作为车间库电夜班作业组长，列车到站后，他要负责整个列车的电路检修工作。

1月15日晚，春运以来的首趟列车K1474次检修任务开始了。楚天快报记者在现场看到，由于旅客增多，电茶炉的使用频率也翻了几番，一趟车竟有5个茶炉“罢工”。康乐按照活件将任务分配后，自己爬上列车复查。

“康师傅，硬座344159茶炉短路，需要更换。”对讲机里传来了盛伟的声音。“收到!”康乐说完箭步向344159奔去。

换茶炉可是个“大活儿”，什么样的故障才会造成这样的情况出现呢？

他带着疑问，手握表笔一步步排查，“主控开关良好，控制板良好，加热管作用良好……”“康师傅，估计是茶炉内部有问题，更换茶炉吧!”盛伟焦急地说。

“别急!”说完康乐又重头开始检查，可检查过的部位依然作用良好。“难道是？”康乐迅速转到面板上的指示灯附近，拆开指示灯，故障点瞬间暴露出来。“康师傅，你太牛了！我怎么没想到？”盛伟兴奋地叫了起来。“故障既然出现了，总是有原因发起点，只要找对了点，一定可以消除故障。这个故障是个冷门，这也不怪你，再细心一些你也能查出来。”他语重心长地说着，收起工具包向下一个车厢走去。

正是这股钻劲儿，帮助他又一次成功攻下故障“堡垒”。

春运开始后，K280次列车开始套跑十堰到武昌K8066次的交路，由夜班担当检修。K8066次是机车直供电列车，平时夜班检修主要以发电车供电列车为主，接触较少。为了能让列车安全，保障检修任务顺利完成，康乐早早就开始对列车逆变器故障的维修及处理进行学习，并在春运开始的第一周，顺利处理了3起逆变故障，有效地保证了列车的安全运行。