车头撞得面目全非 安全气囊纹丝不动 厂家回复：碰撞强度还不够 车主表示：以后再也不敢开东风标致308了

图为：金先生整理车头零件

图为：事故现场

楚天快报记者陈洋波

今年10月，金先生驾车与前车发生追尾，轿车的车头损毁严重。

让他气愤的是，撞击力度如此大，车内气囊却未弹出，导致其额头狠狠撞上了前挡玻璃。而被他追尾的汽车，主驾副驾的两个气囊双双弹出。

是不是爱车存在质量问题？当金先生先后找到4S店与厂家理论时，却发现维权并不容易。

车头损毁严重气囊却未弹出

“我以后都不敢开这个车了，太不安全了！”12日，当金先生谈起上个月经历的那场车祸时，仍心有余悸。

10月6日，金先生驾驶东风标致308轿车，行至双沟镇双朱路时，由于刹车不及，追尾了前方一辆越野车。

由于撞击力巨大，前车滑行了二三十米，车身还旋转了180度，而金先生的车车头严重变形。“还好，系了安全带，要不然后果不堪设想！”金先生说，车祸瞬间，他的额头狠狠撞在前挡玻璃上，红了一大块。

而让金先生气愤的是，他的车遭遇撞击后，保护驾驶员的气囊竟然未弹出。而被金先生追尾的越野车的主驾、副驾气囊双双弹出。

经维修检查发现，标致308轿车的引擎盖、水箱、大梁等零件严重变形。

爱车买了三年多4S店换了“新面孔”

安全气囊为何没有弹出？12日，记者随金先生来到4S店希望寻求答案，却发现4S店还在，店名却变了。“原来的店名叫东风标致襄阳鹏驰。”金先生说，2016年6月，他在襄阳鹏驰标致4S店购买了爱车。可是，如今的4S店更名为东风鸿泰。

一名销售人员介绍，此前的4S店已被收购，故而换了店名。

虽然更换了店名，但同是东风标致4S店，4S店能否给金先生一个答复？

东风鸿泰售后经理说，4S店已经换了老板，金先生购买的东风标致车与其4S店没有任何关系。若金先生要讨说法，请他与之前襄阳鹏驰的工作人员取得联系。

让金先生颇感无奈的是，他并没有之前销售顾问的联系方式。

厂家检测答复碰撞强度还不够

4S店不予理睬，金先生只好与东风标致厂家沟通。

金先生说，10月22日，自称是厂家的工作人员来到修理厂，取走了车内的传感器。两个星期后，厂家的客服回复称，车辆符合国家标准。但他多次向厂家索要检测报告，对方却一推再推，始终未提供书面报告。

12日，记者拨打了东风标致的客服电话。客服人员称：通过检测和分析，安全气囊控制模块已经计入数据。在整个运行过程中，安全气囊工作正常。由于整个碰撞试验中，碰撞强度未达到安全气囊点爆的条件，所以主副驾驶的气囊未展开。

金先生认为，东风标致的厂家很不负责任，工作方式也不严谨。

车主表示很失望拟通过司法途径维权

“买这个车，生命没有保障！”金先生说，此次事故，让他对东风标致非常失望：一来，作为保命配置的安全气囊却在关键时刻未弹出；二来，4S店和厂家一再推诿，并未给出任何解决方案。

那么，在这起纠纷中，鸿泰4S店需不需要承担责任？律师郭盛辉说，若两家4S店存在公司合并的法律关系，其债权、债务应当由合并后存续的公司或者新设的公司承继。若襄阳鹏驰4S店已被东风鸿泰4S店收购，如果车辆安全气囊在发生事故时未能弹出确实属于质量问题的，车主可以向现在的经营者主张权利。

此外，作为车辆的所有权人，车主有权知道造成安全气囊无法弹出的真实原因。汽车生产厂家不愿提供检测报告的做法侵犯了车主的知情权，车主也可以聘请第三方权威鉴定机构参与鉴定，确定车辆撞击点和安全气囊究竟是因为什么原因导致的未弹出，从而明确涉及纠纷的责任主体。

目前，金先生计划聘请第三方对车辆进行鉴定，并通过司法途径维权。