凤雏大桥主桥顺利合龙 预计明年初建成通车

主桥合龙的凤雏大桥航拍图

楚天快报讯（见习记者吴宜芝 通讯员葛利龙张飞）20日上午，襄阳庞公大桥主桥最后一片加劲梁成功吊装，标志着汉江首座三塔悬索桥主桥顺利合龙。随后大桥将进行加劲梁永久性连接和桥面混凝土施工，预计全桥2020年初建成通车。

庞公大桥加劲梁吊装是悬索桥建设关键环节。大桥主跨2×378米，共有84片加劲梁。加劲梁先在工厂内进行加工、制造、拼装、结合完成后通过甲板驳船水运至施工现场，再由缆载吊机从跨中向两边依次吊装，10月9日完成首片加劲梁吊装。

当日施工现场，最后的加劲梁在塔底调试完成后，通过缆载吊机缓缓提升至半空，在现场人员的指挥下，与已完成吊装的其他加劲梁节段精准对接，成功实现合龙。“此次吊装加劲梁合龙节段长36.5米、宽9米、高3.22米，重量可达260吨，是所有箱梁中最重的一片，相当于一次吊起了200多辆小轿车。”中交二航局庞公大桥项目负责人吴小斌介绍，“庞公大桥创新采用钢混凝土结合梁作为大跨度悬索桥的加劲梁，提高了钢板主梁结构的抗风性能，较好地解决了大跨度悬索桥桥面铺装技术难题。

随着主桥顺利合龙，大桥建设进入最后冲刺阶段，预计2020年开始进行主桥桥面沥青的摊铺、全桥钢结构的防腐以及临时结构的拆除等后续施工。

又讯11月12日，襄阳市地名委员会办公室发布公告，庞公大桥正式命名为凤雏大桥。命名理由：庞统乃三国时期襄阳人，在当时与卧龙诸葛亮齐名，号“凤雏”。三国演义中有“卧龙凤雏”二人得一可安天下的典故。现今西有卧龙大桥、卧龙大道，命名凤雏大桥、凤雏大道可与之遥相呼应，也凸显了襄阳三国历史文化特色。