26日，襄阳东站对外开放，吸引了很多市民乘坐高铁专线公交车前往参观。全媒体记者杨东摄
襄阳日报讯（全媒体记者龚莉沈明晶通讯员余昆赵明星）11月26日，襄阳东站举行开放日，9条高铁公交线路开始试运行。记者乘车体验，从樊城襄阳火车站出发，40分钟抵达襄阳东站；从襄城胜利街出发，35分钟抵达襄阳东站。
高铁专线公交车科技感十足
11月26日，襄阳东站对外开放，吸引了很多市民前往参观。上午7时许，记者在襄阳火车站公交枢纽站看到，很多市民一大早就来到这里，准备坐公交车去襄阳东站。
记者注意到，相比普通公交站牌，高铁公交专线都标注为棕色，非常明显，并且在公交车身的重点部位，清楚地标明了高铁专线。
记者体验发现，与普通公交车相比，高铁专线公交车在车辆性能上有较大提升，市民乘坐起来更舒适、更安全。
据介绍，高铁专线公交车前门由单门升级为双门，便于携带行李的乘客登车；驾驶室配备了超大中控屏、全液晶仪表盘，科技感十足，信息显示更清晰；车内配备了驾驶员防疲劳装置、一键破窗装置、胎压监测装置，可以保障行车安全；车厢进出门口装有客流调查仪，可以实时记录上下车乘客人数，直接传送到大数据中心，方便及时科学调度车辆。
值得一提的是，高铁专线公交车全车覆盖免费WiFi。车辆中部安装了类似地铁上的电子导视屏，实时发布车辆运行信息，防止乘客坐过站。乘客座椅为织物软座，面料柔软，乘坐舒适。
9条高铁公交线路开通
为方便市民出行，市公交集团开通了9条高铁公交线路，4条以G字开头的“大站快运”线路分别是从襄阳火车站出发的G01、从白马广场出发的G02、从万山工业区出发的G03、从东风汽车大道富康路口出发的G04；2条以K字开头的快线分别是从襄阳火车站出发的K12、从万山出发的K02；还有2条旅游专线及1条从胜利街出发的79路普通公交。
上午8点23分，记者乘坐G01从襄阳火车站公交枢纽站出发，经长征路、长征东路桥、航空路、六两河大桥到东津，9点40分抵达襄阳东站，全程耗时1小时17分钟。由于是交通早高峰，航空路交通拥堵，虽然停靠站点较少，但交通状况对运行时间影响很大。市公交集团表示，如果在平常时段，G01高铁专线公交车全程大约花费50分钟。
相比G字头的专线，K字头的高铁直达快线则更方便。乘坐从襄阳火车站出发直达襄阳东站的K12，则只需40分钟。而从襄城胜利街始发的79路普通公交，始发站距襄阳东站仅有14公里，从胜利街到襄阳东站只需35分钟。79路途经胜利街、潘家沟、襄阳四中（新址）、上营、方岗、华侨城、上堰坡、襄阳技师学院，终点站为襄阳东站。市民在胜利街换乘非常方便。
在城区设三大公交集散点
9条高铁公交线路的走向，是市公交集团结合5万份市民问卷调查和公交运营实际确定的。在大量调研后，市公交集团在城区设三大公交集散点方便市民换乘，分别是襄城的万山工业区、南湖广场，樊城的襄阳火车站公交枢纽站。
市公交集团市场营运部主任汪淑芳表示，之所以选择这三个地方作为公交集散点，一是因为这三个地方空间相对较大，二是停靠公交线路多，其中襄阳火车站公交枢纽站有15条普通公交线路与高铁公交线路换乘，襄城南湖广场有7条公交线路与高铁公交线路换乘，万山工业区有8条公交线路与高铁公交线路换乘。
汪淑芳表示，高铁正式开通后，市公交集团将视高铁运行时间、客流情况进行调整和优化，增加换乘站，根据大数据并结合市民实际需求，合理开通、调整周边区域至襄阳东站的公交线路。
据统计，26日，9条高铁公交线路共发班514趟次，运送乘客2.7万人次。
