非机动车“二次过街”安全有效 违者将领罚单

4月27日，在樊城解放路和炮铺街路口，有电动车闯红灯并逆行。 全媒体记者 乔森垚 摄

4月27日，在樊城区松鹤路，一辆电动车逆向行驶。全媒体记者 李旭晖 摄

4月27日，在樊城区长虹路和松鹤路路口，一辆电动车闯红灯。 全媒体记者 李旭晖 摄

4月28日，在襄城檀溪路襄阳职业技术学院南校区门前，一辆电动车闯红灯通过斑马线。全媒体记者 孙修廷 摄

4月27日，在樊城区长虹路和松鹤路路口，一名外卖小哥违反交通规则逆行，横穿马路。全媒体记者 李旭晖 摄

襄阳日报讯（通讯员王猛 王珍姬 全媒体记者黄金晶）自襄阳市创文工作启动以来，经过交管部门长期严管，机动车交通违法现象已大为改观。但同样是交通参与者的非机动车，其交通违法现象仍时有发生。近日，记者就此在市区街头进行了探访。

4月28日8时许，记者在樊城区人民路与汉江路路口看到，绝大多数非机动车正停在渠化岛处等待绿灯通行。当绿灯亮起时，非机动车按照“二次过街”通行，沿逆时针方向驶向对面的渠化岛。由于大家行驶方向一致，非机动车车流看上去就像一个逆时针流动的漩涡状水流，快速而有序。

然而就在此时，一名男子驾驶电动车在斑马线上逆行，险些与正常行驶的另一辆电动车相撞。见此情形，正在路口执勤的长虹路警务平台民警陈黎将该男子拦下。

民警问：“您好，您现在逆行了知道吗？”该男子说：“不好意思，我看靠左过马路最近，所以就走这边了。”最终，该男子被警方开出20元的罚单。

陈黎告诉记者，自从推行“二次过街”后，非机动车的通行秩序大有改观。对于少数逆行的非机动车，警方会按规定开出罚单，并进行批评教育。经过一段时间整治，这种行为已有所减少。

在襄城区胜利街沿线，记者也发现有非机动车驶入机动车道、在斑马线上逆行的现象。

27日18时许，胜利街迎来了晚高峰。一位市民为了节省时间，驾驶非机动车从机动车道内逆行一段距离后，穿越马路驶往对面路段。这样行驶虽然快，但危险性不小。

的士司机赵明向记者抱怨：“有些电动车的行驶速度很快，而且喜欢突然变道。如果我们机动车躲闪不及，就会发生事故。”

针对非机动车过斑马线容易逆行、走机动车道的现象，市交警支队在2019年12月初推行了“非机动车二次过街”。几个月来，这一方法大大改善了非机动车的出行秩序。

鼓楼警务平台大队长郭强告诉记者，“二次过街”是右侧通行规则在红绿灯路口的延伸。当非机动车都用此方法顺右向过街后，逆行将得以杜绝。

电动车驾驶员大多没有经过驾驶培训，安全意识相对淡薄，在出行时往往图快、图便利。未推行“二次过街”时，部分非机动车主在经过斑马线之后直接逆向行驶，很容易发生事故。而推行“二次过街”后，非机动车在出路口时自然顺右行驶，不会发生逆行。

此外，“二次过街”也可以有效提升路口的通行效率。

28日早上，记者在人民路与汉江路路口看到，由于在渠化岛等候通行的非机动车都往右侧路口通行，岛内车辆停放有序、紧凑。

现场，市交警支队支队长吕保南告诉记者：“当非机动车都同向通行时，可以明显增加渠化岛的停车数量，提高通行速度。每一个绿灯时通过的非机动车数量，会大大高于以往。这样一来，通行效率就提高了。”

与此同时，过路口时因剐蹭引发交通事故、造成人员财物损失和纠纷口角的问题也大大减少。

因此，交警部门提醒广大非机动车主，行经路口应服从民警指挥、顺向通行，对于拒不遵从“非机动车二次过街”管理规定的，将按照道路交通安全法及相关法律规定给予相应处罚。在没有交通信号灯的路口，要先观察好车辆状况，不要抢行或逆行。