【襄阳政府网消息】《襄阳市中心城区过街设施专项规划》已获市政府批复，未来将在人车流量集中的重点地段规划布局65座立体过街设施。
本次规划范围为中心城区规划范围，与国土空间总体规划保持一致。同时，规划将卧龙大道、邓城大道、名城路、富康大道、东内环、南内环围合的城市核心区作为重点研究区域。
襄阳市中心城区现有37座过街天桥、16座人行地道。按照规划，预计到2035年再新增54座人行过街天桥、11座人行地道，即新增65座立体过街设施，规划布局的65座过街设施。
遍布四大城区
襄城片区：规划布局人行天桥10座、人行地道4座，共14座立体过街设施；
樊城片区：规划布局人行天桥18座、人行地道3座，共21座立体过街设施；
襄州片区：规划布局人行天桥11座、人行地道1座，共12座立体过街设施；
东津片区：规划布局人行天桥15座、人行地道3座，共18座立体过街设施。
近期建设计划
近期至2023年，计划新建立体过街设施15座，包括人行天桥14座、人行地道1座。其中2座与建筑结合设置、3座设置电动车骑行坡道、2座近期安装电梯、2座预留远期安装电梯、12座设置顶棚。
近期至2023年，计划对部分功能设施缺失的现有20座人行天桥进行改造，其中13座需加设自行车推行坡道、1座需进行电梯改造、14座需加设顶棚。其中，对飞环天桥拆除后的交叉口进行渠化改造，拓宽车道、提高通行能力，同时设置非机动车道，实现机非分离、保证交通安全。
过街设施规划设计，结合片区特点，人行过街设施采用不同的建筑型式与风格。
襄城片区：着重偏向坡屋顶古建筑风格，符合古城保护要求；
樊城片区：利用有限的公共空间，突出实用功能、简洁大方；
襄州片区：适当吸收汽车文化元素，重点提升城区发展活力；
东津片区：表达时代感、科技感，展现东津现代都市风貌。
规划同时要求人行过街设施与规划轨道站、城市高架桥、大型公共建筑、地下空间等衔接，对轨道交通站点、城市道路高架桥等设施附近，应优先考虑与该类设施结合设置人行天桥、人行地道，实现城市空间的集约利用；在大型商业办公等开发较成熟区域，形成集购物、娱乐、休闲、交通于一体的立体步行系统；在大型医院等公共设施区域，结合医院及附近建筑设置连续的立体过街设施，方便老弱病残孕等特殊人群步行就医；地下商业街、人防设施等设施附近，应优先考虑结合设置立体过街设施，实现城市空间的集约利用。
规划提出，结合中心城区现状阶段和发展预期，科学引导过街设施的规划布局、构筑安全便捷、活力舒适的立体过街设施体系，改善重点区域的过街环境，提升城市过街设施的精致化设计和管理水平，“以点带面”打造高品质文明城市。
