环线提速二期首联钢箱梁开始吊装

施工现场。全媒体记者 谢勇 通讯员 李健 摄

本报讯（全媒体记者沈明晶 通讯员李健）11月20日，由中铁上海工程局承建的内环南线至襄阳东站连接线鹿鸣路跨线桥右幅首联钢箱梁开始吊装，这是环线提速二期工程吊装的首联钢箱梁。

环线提速二期工程分为5个标段，全长约30公里，主要采用“主线高架＋地面辅道＋互通立交”方式，按照城市快速路标准对现状道路进行快速化改造。其中五标段内环南线至襄阳东站连接线全长2.66公里，主要建设鹿鸣路跨线桥、楚城路跨线桥、襄阳东站南落客平台接入匝道3座桥梁，以及道路、排水、绿化等工程。

“此次吊装的首联钢箱梁全长135米，为单箱多室钢箱梁，总重量962吨，采用场内分节段预制、现场梁柱式支架法吊装施工，预计12月15日完成吊装作业。”中铁上海工程局环线提速二期项目负责人贾晓亮说。

市政府投资工程建设管理中心项目经理余明洋介绍，计划在2023年4月下旬完成全部12联钢箱梁吊装施工，实现环线提速二期襄阳东站段主线桥梁全线贯通，预计2023年“十一”前建成通车，建成后将成为内环南线至襄阳东站的快速通道。