市政协委员周运华： 发挥交通先行作用 完善多式联运功能

政府工作报告提出，将“着力推进全国性综合交通枢纽城市建设”作为2023年九项重点工作之一，发挥交通先行作用，加快建设综合立体交通网络和多式联运集疏运体系，切实把交通优势转化为发展胜势。

市政协委员周运华认为，襄阳地理位置优越，“三纵三横”铁路运输网、“三纵两横一环”高速公路网和四通八达的普通公路网基本形成，汉江航运正全面复兴，“一江四线”物流外向通道基本成形，经济社会发展保持稳中有进的态势，地区生产总值长期位居汉江流域城市首位，交通优势明显，发展多式联运基础雄厚。不过，我市还存在物流基础设施建设不足，枢纽集聚作用不够明显、集疏运功能发展不够充分，货运设施布局分散，物流枢纽与产业协同联动不够等问题。

周运华建议，强化部门协同联动，加快建设“五枢纽+五园区”，结合全市产业发展布局，引导分散的物流企业逐步有序迁移至物流枢纽、园区，发挥物流资源集聚效应；加快建设连接枢纽港站的专用铁路、专用公路，建成小河港区至浩吉铁路专用线、浩吉铁路襄州北站至207国道专用公路，打通樊西片区断头路，统筹规划建设唐白河港区及刘集机场周边路网，推进集疏运工程建设，助力多式联运功能完善；借助枢纽与产业融合发展优势，构建高新区铁海公国际联运枢纽、小河港铁水联运枢纽、高新产业集聚区、资源能源保障区、商贸生活消费服务区“两核三区”发展新格局；强化政策支持保障，持续优化物流发展环境，通过资金奖补支持多式联运示范工程创建，鼓励更多优秀物流企业落户襄阳。

（全媒体记者沈明晶 实习生李孟珂）