全媒体记者 杨柳 黎贵波 通讯员 邹丹 夏慧慧 在东风汽车股份铸造新厂生产车间，工作人员按下总控制台按钮，一炉铁水倾泻而出，开始了铸造件静压造型全自动化生产。3月25日，项目负责人郭文俊告诉记者，东风汽车股份铸造新厂于今年3月初全面转产，标志着国际一流、国内领先的新一代绿色智能铸造工厂正式启用。
据悉，东风汽车股份铸造新厂静压造型线由全球顶尖铸造设备供应商德国HWS公司与东风铸造厂工程师团队联合打造，全线应用了推杆伺服等多项行业首发技术，自动化率达到68%以上，人员优化率达到30%，产品质量、制造成本、生产效率、绿色环保全面达到行业标杆水平，成为东风襄阳基地首个全面投产的工业4.0项目。
东风汽车股份铸造新厂项目只是东风襄阳基地高端化、智能化、绿色化转型升级的缩影。其下游企业——东风康明斯重马力工厂随着数字化改造进程加快，正在冲刺全域“黑灯工厂”建设。
2023年5月投产的东风康明斯重马力工厂目前已实现7种发动机混流生产，成为全球康明斯发动机制造柔性化最高的工厂。东风康明斯工程部负责人黄士杰告诉记者，根据目前的数字化升级进度，到2024年底，重马力工厂将实现90%区域“黑灯”，未来将建成“黑灯工厂”。在柔性生产力的加持下，2023年，东风康明斯年销量实现19.1万台，同比增长33.1%，销售收入112亿元，同比增长63.3%，创历史新高。
加快形成新质生产力，高新区因地制宜，根据本地产业基础，不断推动传统汽车产业转型升级，加快智能网联新能源汽车等战略性新兴产业培育。
骆驼集团股份有限公司经过40年的发展，已经成为国内汽车低压电池行业的龙头企业，全球排名前五。目前，其投资68亿元的骆驼股份新能源低碳产业园项目进展迅速，行业首家低压锂电池领域低碳智能化工厂已见雏形。
骆驼股份董事路明占介绍，截至2023年底，骆驼股份已建成2个国家级研发平台和7个省级研发平台，共计拥有授权专利1481项。公司拥有自主知识产权的新技术——熔炼系统，达到了国际领先水平。
骆驼股份董事长刘长来表示，公司将坚持汽车低压铅酸电池和汽车低压锂电池“两业并举”，国内国际市场双轮驱动，力争在2025年实现“再造一个骆驼”，冲刺营收200亿元目标。
随着东风康明斯重马力工厂、东风纳米新能源乘用车整车、比亚迪襄阳产业园等一批重大项目陆续进入高产收获期，预计2024年，高新区汽车产业可净增工业产值近300亿元，增幅超过10%。高新区汽车产业能级实现大跃升。
高新区主要负责人表示，2024年，高新区将围绕汽车产业，推动实施一批战略性、引领性项目和补链强链项目。通过持续深化同东风集团的战略合作，力争引进更多整车、主机及零部件项目；完善智能网联汽车产业发展规划，招引更多产业链上下游企业和商业化应用场景项目，重点推进九识、新石器慧通等无人驾驶、智能网联项目尽快落地；加快推进骆驼股份新能源低碳产业园、中基创展锂电池自动化生产设备智能制造、东风德纳商用车电驱动车桥总成等项目建设，助力新质生产力加快形成。
