3月29日，在襄阳铁路货场内，满载东风商用汽车、家具等货物的“襄阳—宁波舟山港号”海铁联运班列鸣笛启程，出口美国、南美等地。这是我市通过襄阳综合保税区报关、国际物流通道运输出口的首次探索。
宁波港襄阳分公司副总经理魏婷介绍，2023年，襄阳－宁波通道探索实现了进口货物区港联动模式。此次搭载的东风商用汽车采取“区港联动，抵港直装”模式，在襄阳综合保税区内就近报关，通过铁路直接运抵码头即可装船出口，本地报关，本地装箱，通道直抵港口，进一步提高了企业通关便利化。
据了解，此次班列70％的运力用于服务东风出口商用汽车，货值约100万美元。通过综保区和通道政策叠加，与传统铁路发运方式相比，企业可以降低成本15％左右。
“襄阳—宁波铁海联运班列已稳定运营十年以上，作为襄阳东向便捷高效的出海通道，较低的物流成本已经逐步吸引浙江的家具企业在南漳投资建厂，物流通道在促进当地产业发展，承接产业梯度转移方面作用不断凸显。”市商务局有关负责人介绍。
目前，东南亚已成为我市第一大贸易伙伴，我市正在与包括福建江阴港在内的沿海港口对接，尝试开辟东南亚铁海联运新通道，同时加强与宁波港、南沙港等长三角、大湾区港口深度合作，主动对接西部陆海新通道，强化公转铁，持续降低物流成本，优化运输结构，着力打造内陆改革开放新高地，为加快襄阳都市圈建设夯基垒台。（来源：襄阳日报 作者：殷素 赵坤）
