一直以来，汽车产业都是我市的龙头支柱产业，而东风在襄企业则是我市汽车产业的顶梁柱和压舱石。据不完全统计，一季度，东风在襄企业产值同比增长26.9％，东风汽车股份有限公司、神龙汽车有限公司襄阳工厂等均实现一季度“开门红”。
东风汽车股份：轻型车出口量同比增长172％
“今年以来，公司呈现产销两旺的良好局面，特别是新能源车产量不断提升，大家努力保交付、保目标。同时，即将全面投入使用的冲、焊、涂、总等九条生产线，按照国内领先的智能化、数字化、绿色化标准设计，将大幅提升企业生产效率、质量管控水平。”4月17日，在东风汽车股份有限公司（简称东风汽车股份）制造总部襄阳工厂智能制造绿色工厂项目一总装新车间，东风汽车股份制造总部副部长、襄阳工厂厂长金海涛告诉记者。
作为国内有影响力的轻型车企业，东风汽车股份在发展传统燃油轻卡的同时，大力发展纯电动、天然气、氢能源等新能源轻卡，满足国内和海外市场的差异化需求，今年以来实现营收稳步增长。
数据显示，1月至3月，东风轻型车销售量达4.5万辆，同比增长31.1％，其中出口5018辆，同比增长172％，实现一季度“开门红”。
当日，记者在新车间看到，该车间以绿色和智能化生产为双翼，引入激光打刻VIN码、轮胎装配机器人、力矩检测信息无线收集等尖端自动化设备，将原来的“一”字形生产线调整为“U”字形结构，更大程度提升了生产效能。“以新车间的内饰线为例，它的生产节拍从20JPH（每小时产出）提升至30JPH，车间的整体生产节拍提升了20％至30％。”蔡亮说。
据悉，东风汽车股份制造总部襄阳工厂将在5月底关停旧的轻卡总装车间，届时所有的生产线都将切换至新的智能生产车间。
“一边是不断攀升的销售交付需求，一边是新工厂智造和绿色化、数字化升级，面对极其复杂、极具挑战的‘双线’任务，东风汽车股份全面进入‘热辣滚烫’模式。”金海涛说，目前公司正在开展工艺、生产、品质、装备等七个方向数字化转型，旨在实现企业业务变革和品质跃升，大幅提升襄阳工厂收益率和竞争力，全力冲刺今年必达18.5万辆、挑战20万辆的生产目标。
神龙襄阳工厂：新项目陆续投产带来新增长点
“今年以来，工厂动力总成及零部件生产线马力全开，确保新增订单按时交付。现在你看到的是我们新上的L02缸体项目生产线，该项目已经完成预批量生产，这个月底将正式批量投产，努力实现年产10万件的产能，将成为工厂新的利润增长点。”4月17日，在神龙汽车有限公司襄阳工厂（简称神龙襄阳工厂）生产车间，产线班长熊伟向记者介绍道。
随着市场复苏以及第四代360THP发动机的发布，神龙襄阳工厂发动机产量逐步爬升。数据显示，一季度，神龙襄阳工厂发动机产量达14280台，同比增长7.2％。
值得一提的是，作为神龙汽车“心脏”生产基地，神龙襄阳工厂在满足内部装车需求的同时，把握机遇、积极转型，加大技术研发与跨界合作力度，发挥动力总成及零部件制造优势，大力开拓外销市场，助力企业高质量发展。
“发动机缸体产品采用更加轻量化的设计，具备高精度的加工和测量保证，同时采用行业领先的平顶珩磨技术，使得发动机的运行更加平稳。”神龙襄阳工厂技术员李金刚告诉记者，凭借产品优势以及在海内外市场积累的“零缺陷”口碑，公司积极推进L02缸体和L01缸体总成项目研发，与理想汽车达成合作。
据介绍，神龙襄阳工厂去年9月成功上马L01缸体项目，而L02缸体项目作为神龙襄阳工厂缸体外销扩能项目，在今年1月达成样件交付并获得客户确认，3月通过预批量生产，本月底开始批量生产。届时，神龙襄阳工厂的缸体外销产能将达到30万件／年，为企业带来新的利润增长点。与此同时，神龙襄阳工厂的变速箱钢件、曲轴等动力总成及零部件出口业务量也在持续提升。其中，1月至3月，变速箱钢件出口量突破37万件，增幅达到28％，二季度的订单也已全部排满。
“我们将紧盯全年目标任务，抢抓市场机遇，加大创新研发投入力度，开拓市场，提升企业在动力总成及零部件市场的影响力，为实现年度经营目标而努力奋斗。”神龙襄阳工厂厂长袁汉平说。（来源：襄阳日报 作者：刘倩）
