4月26日，襄阳环线提速改造工程全面建成通车。 全媒体记者 谢勇 江旭东 摄
本报讯（全媒体记者韩犁夫）4月26日，襄阳环线提速改造工程全面建成通车，成为全省第二个同时拥有内、外快速环线的现代化城市，主城内10分钟可上快速路、一刻钟可上高速、半小时可达机场和高铁站。省委常委、市委书记王祺扬宣布环线通车。市委副书记、市长王太晖，市领导吕义斌、李诗、胡勇、李新桥、付劲松，项目建设方相关负责人，劳模代表、市民代表等出席通车仪式。
近年来，襄阳市忠实践行以人民为中心的发展思想，坚持人民城市人民建、人民城市为人民，着力提升城市集聚能力，全力推动东津城市新中心建设，襄阳科技馆建成使用，全民体育运动中心全面竣工，同济医院区域性医疗中心开工建设，城市新中心主轴23个学校、医院、总部大厦、邻里中心和产业项目开工，东津新区人口增至22万人；着力提升城市内涵品质，襄阳古城保护和利用有序推进，管家巷火热开街，长达15公里的襄水源生态修复及涧南园、马跃檀溪等历史文化再现加速实施；着力提升城市宜居水平，累计完成老旧小区改造1774个，既有住宅加装电梯692部，完成滞涝点改造256处，新增机动车停车泊位2.2万余个，新建城市公园15个。襄阳城市的吸引力、辐射力和美誉度、知名度显著提升。去年，我市成功实现旅游业“年迎一亿客”目标，中心城区人口增至237万人，其中周边城市落户11.3万人。
新内环全线建成通车，意味着我市中心城区增加了一圈交通动脉循环，襄阳中心城区快速路网规模将达到200公里，进一步完善“一轴三环九放射”骨架路网布局，必将更好发挥襄阳全国性综合交通枢纽的功能和作用、促进“交产城”融合发展。襄阳将以内环建成通车为新起点，着力构建铁水公空立体式交通体系，加快形成“米”字形高铁网和“四纵四横”干线铁路网，完善高速公路网络大骨架，大力建设小河港区，深化刘集机场口岸对外开放。大力发展现代物流业，构建多式联运的集疏运体系，变货物“流量”为要素“留量”，变交通优势为发展胜势。持续提升中心城市能级，坚持城市和产业集中高质量发展，持续做强产业、做大城市、做优环境、做多人口，努力建成300平方公里、300万人口的I型现代化大都市。
据介绍，环线全长53公里，设计时速60至80公里，全线共设置17处立交节点、29条上下桥匝道及2处隧道，全线新建桥梁27.88公里，新建绿化104万平方米、新建管网78公里。
仪式结束后，广大市民和跑步爱好者从云兴立交出发，开展健康跑活动。
