湖北省老河口市： 农村消费市场“热气腾腾”

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 魏昊星 李雯艳 张子纬）在网上采购年货、服饰，再换辆新能源汽车过年走亲戚，成为了今年春节前湖北省老河口市农村消费的新趋势。

消费是经济稳定运行的“压舱石”，是经济发展的驱动力，其反映着美好生活，也映照出了幸福底色。近年来，随着农民收入增加和消费观念的转变，老河口市农村消费市场日益繁荣。2024年以来，汽车以旧换新政策频出，更是为农村的新能源汽车消费添了“一把火”;而寄递物流体系的优化升级，则让农村消费者拥有了更好的网购体验。　　

以旧换新加速新能源汽车下乡

走进老河口高新区(李楼镇)东风纳米用户中心，销售经理左鹏正忙着接待前来试驾新能源汽车和了解以旧换新政策的消费者。左鹏告诉笔者：“自老河口市启动消费品以旧换新活动以来，我们店的新能源汽车销量有了明显增长，2024年销售的150辆车里，80%都是新能源汽车。”

家住李楼镇方营村的王先生原本开着一辆老旧的燃油车，随着新能源汽车产品的成熟，他计划换一辆新能源汽车。在仔细研究了以旧换新补贴政策后，他果断将旧车淘汰，然后选购了一辆东风纳米纯电车型。“主要用来接送孩子、进城购物和周边游玩，这台车的续航能够满足我的用车场景，驾驶感受比燃油车好，用车成本也低。”喜提新车的王先生赞不绝口。

左鹏告诉笔者，春节前是汽车消费的小高峰，目前消费者可以享受到“国补”“省补”和车企置换补贴。他给记者算了一笔账：“如果消费者报废一台符合标准的燃油车，其购买新能源汽车可以享受2万元的国家补贴，同时还可以享受厂家以旧换新补贴3000元。此外，由于东风纳米在襄阳生产，还可以享受2000元的产地补贴。综合下来，销售价82800元的纳米330高配车型，57800元就能提车。”

老河口市商务局局长谢小文表示：“自以旧换新活动启动以来，老河口全力让政策落地、利好‘落袋’，把促消费和惠民生紧密结合，为老百姓带来真金白银的实惠。2025年，我们将继续加大政策宣传力度，完善以旧换新流程，让更多的消费者享受到政策红利。”

充电桩进村实现“充电自由”

新能源充电桩作为重要的能源基础设施，其合理布局和有效覆盖，能够缓解汽车以旧换新后新能源汽车用户的补能焦虑。近年来，老河口市不断加大充电桩等基础设施的建设力度，助力农村地区淘汰老旧燃油汽车，拉动新能源汽车消费升级。

老河口市加大农村地区充电桩建设力度。魏昊星 摄

在李楼镇方营村党员群众服务中心门前的充电桩旁，笔者遇到了前来充电的村民龙翔。“过去要到镇上充电，来回一趟要跑14公里，现在村委会建了充电桩，充电方便多了，用60kW的充电桩，1个小时就能充满，可以跑400多公里。”龙翔对充电桩的充电效率颇为满意。

方营村支部委员聂林告诉笔者：“现在村里换新能源汽车的老百姓越来越多，充电需求大幅增加。2024年，老河口国投在村委会投建了一个快速充电站，‘一机两枪’大大方便了村民充电。”

目前，老河口市共建设公共充电桩274个，其中快充桩155个，慢充桩119个，基本实现了乡镇全覆盖，行政村充电桩覆盖率达到40%。

寄递物流打通网购“最后一公里”

随着寄递物流体系的不断完善和升级，近年来，农村老百姓的网络购物体验也发生了翻天覆地的变化。如今，网上下单、家门口收货已成为农村老百姓的日常消费方式。

在李楼镇亢营村潘登副食店的邮政寄递物流点，村民亢雪琴拿到了自己在拼多多上购买的水果、瓜子、糕点等年货，她高兴地说：“以前村里没有网点，网上买个东西还得骑电动车跑几公里去镇上取。现在好了，网上下单的年货不用出村就能取，省时又方便。”

潘登副食店老板王风梅告诉笔者，她店里的寄递物流点是邮政公司在2023年设立的，能够覆盖周边两个村、12个村民小组，一年要收发15000多个包裹，多以下行件为主，基本都是村民网购的包裹。而每收发一件快递，王风梅就可以得到邮政公司0.2元的补贴。

走进老河口市寄递公共配送中心，邮政、中通、申通、圆通、韵达、极兔等多家快递企业的快递在这里高效中转分拨。老河口市交通物流发展中心主任魏驰介绍，近年来，该市以构建“县、乡、村”三级物流体系为抓手，不断优化和完善农村寄递物流网络。目前，老河口市已建成1个市级寄递公共配送中心、70家市区快递驿站、8个镇级寄递综合服务站、217个村级寄递服务网点，每日进村快件约2.5万件，实现了“市有公共配送中心、镇有综合服务站、村有综合服务网点”。

为打通了农村快递物流的“最后一公里”，老河口市依托邮政公司综合便民服务网点、商超、村委会等场所，按照统一标准建设村级寄递物流服务网点。通过引导品牌快递企业到村拓展和优化业务，老河口市实现了所有邮政、快递企业均可在村收寄件。

老河口市的实践证明，通过构建完善的农村寄递物流体系，可以有效刺激农村地区的互联网消费。随着更多政策的支持和资源的投入，寄递物流将为农村老百姓的网络购物提供更多便利和可能。