本报讯(全媒体首席记者朱科 全媒体记者毛陈宇 通讯员肖哲奕)7月4日,在襄阳腾龙汽车有限公司(简称腾龙汽车)总装车间,工人正加紧组装100辆12米长的双挡风玻璃巴士,这批价值1亿元的订单即将发往海外。
“技术攻坚靠创新,创新底气来自税惠支持。”腾龙汽车副总经理李刚指着即将下线的整车告诉记者,近年来,公司累计获得5000余万元留抵退税资金,这些资金全部用于A型臂后悬架结构等核心专利技术研发。仅2024年,公司就新增非洲、中东地区定制订单12笔,订单金额同比增长40%。
作为国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业,腾龙汽车的出海之路并非一帆风顺。几年前,企业转型高端定制时,曾因研发周期长、回款慢导致资金周转陷入困境。襄阳经济技术开发区税务局“津税先锋”服务队调研发现后,立即启动重点企业帮扶机制,组建“政策落实突击队”驻企办公,建立退税资料预审台账,将平均办理时限压缩至1个工作日。在政策红利的持续滋养下,腾龙汽车研发投入占比不断提升,拳头产品通过海外权威认证。
随着“一带一路”市场拓展,腾龙汽车面临跨国税制差异挑战。对此,“津税先锋”服务队创新构建“三维服务矩阵”,向上游供应商推送“跨境采购税务指引”,为下游客户编制“国别税收锦囊”,为企业财务团队开展“情景化沙盘演练”,助力企业更好发展。
当腾龙汽车尝试自主出口时,“津税先锋”服务队又组建专项顾问团,为其量身定制出口退税风险防控图谱,标注关键节点和风险点;通过智能税务体检系统提前预警海外市场单证备案风险,提醒企业补充备案资料,避免退税延迟。
襄阳经济技术开发区税务局负责人表示,“津税先锋”服务队将继续秉持“有呼必应、无事不扰”的服务理念,通过12345热线、城运平台收集问题,用更精准、更优质的服务,为企业“扬帆出海”保驾护航,助力“东津制造”走向世界。
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