樊城：物尽其流 打造区域性物流枢纽中心

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 徐琦 王黎）物流，是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。

“物尽其流”，经济才能打通“任督二脉”，如活水般流动。

党的二十届四中全会提出，建设强大国内市场，加快构建新发展格局。获“七省通衢、南船北马”之便利，樊城有了更大的发展雄心：通过大力发展物流产业和枢纽经济，成为汉江流域功能最全、容量最大、辐射最广的冷链物流基地和通达全国、衔接高效的区域性物流枢纽中心。

襄阳传化公路港建成运营5年，吸引200余家大中小物流企业。张沛 摄

中通快递鄂西北分拣中心每小时可分拣快递6万多件，其收发量占襄阳区域快递业务的35%左右。徐琦 摄

产业集聚，打造多元物流产业集群

3月26日一早，在襄阳传化公路港真美达物流有限公司，100箱真空助力器带制动总泵总成正在进行装车作业，不久后，这批货就要发往十堰。

和传统物流园区不同，公路港是一个平台系统。线下，规范标准的仓储设施、零担档口、配套的三产和汽修汽配等实体形态一目了然。线上，车货匹配、仓储、物流服务、金融、保险、能源消耗等各类供需汇集对接。

“我们看好襄阳的发展前景，计划今年投资建设二期76亩项目。”传化公路港副总经理王勇为说。近年来，樊城区聚焦国家骨干冷链物流基地、樊西商贸服务型物流示范园区两张“国牌”，加快构建现代物流体系，推动商贸业与智能物流、冷链仓储深度融合，打造辐射鄂西北、汉江流域，联通全国的商贸物流基地。

襄阳传化公路港建成运营5年来，依托大客户帮助，吸引真美达、捷力等一批大型物流企业入驻。“小鱼跟着大鱼游”，目前40余家物流企业“游”进公路港，整合服务150余家中小物流企业。

和传化公路港相邻的中通快递，呈现的则是另一番景象：一件件快递，在黑色的履带上飞奔；400多条白色塑料滑道，就在履带两侧守候。当快递抵达寄往城市的滑道时，履带迅速一摆，快递就“嗖”的一下，沿滑道落入发往该城市的蓝色大包中……

每天晚上，位于樊西现代商贸物流园的中通快递鄂西北分拣中心都是灯火通明，一派繁忙景象。

高效的分拣，得益于先进的设备。两层楼高的分拣设备，投资6000多万元，履带两侧仅滑道就有400多个，标注国内400多个城市；设备软件系统应用二维码、大数据、智慧物联等技术，实现小件快递的快速自动分拣。

“履带运行的速度为每秒3米，可根据货物量调节传送速度，最快可以开到7米。”分拣中心负责人介绍，这是中通快递在湖北最先进的快递分拣中心，每小时可分拣快递6万多件，其收发量占襄阳区域快递业务的35%左右。

好邻居生鲜物流配送中心建成AGV机器人自动分拣区域，极大提高货品的配送效率。徐琦 摄

玉湖冷链（襄阳）交易中心已进入投运前冲刺阶段，工程师正在进行调试制冷设施设备。徐琦 摄

发挥特色，做强冷链物流核心产业

偌大的仓储车间里，只有寥寥几名工作人员守在液晶屏前；一台台AGV机器人（自动导引运输车）托举着成筐的辣椒、苹果等果蔬，自由穿梭，精准送到分拣台……

位于樊城区国家骨干冷链物流基地的好邻居生鲜物流配送中心，记者现场感受到寒气逼人的仓储环境和热火朝天的工作氛围。

过去，货物分拣靠人工，工人拿着表单、拖着小车，照单取货，效率难以提升。如今，该配送中心建成AGV机器人自动分拣区域，机器人通过对超市订单进行综合分析后，找到货品名称、货位编码，实现自动出货、取货到人，提高货品的配送效率。“培养一个成熟的分拣工人至少需要60天，一台AGV机器人两天就能完成调试、顺利上岗。”一名工作人员说。

3月26日，记者在玉湖冷链（襄阳）交易中心现场看到，项目已进入投运前冲刺阶段。其中，展示交易区12栋房屋已竣工移交，商户正在进场装修；商务配套区的办公楼、宿舍以及仓储加工配送区等内部装修已基本完成；冷库区2栋库容10万吨的智慧冷库，制冷设施设备基本安装完成，正在进行调试。

“项目预计今年7月全面投运，可提供近2000个就业岗位，将直接带动襄阳及周边地区的农产品‘走出去’以及国际生鲜的‘引进来’。”玉湖冷链（襄阳）交易中心总经理姚为明介绍，目前园区内所有设施设备正在有序调试，项目投运后将进一步健全襄阳市生鲜农产品质量安全体系，完善仓储、运输、流通、分拨配送等冷链服务功能，提高生鲜农特产品的流通效率。

“十五五”时期，玉湖冷链将依托襄阳的区位与交通优势，加快构建覆盖周边200公里的高效冷链物流服务网络，促进产销对接与供需匹配，全力筑牢樊城国家骨干冷链物流基地核心支撑，为襄阳现代供应链体系建设提供坚强保障。

思念食品鄂西北冷链物流中心已正式建成运营。张沛 摄

建强核心，从物流枢纽迈向经济引擎

“樊城区得天独厚的地理位置，让这里成为发展冷链和商贸物流的沃土。”襄阳航空航天工业园党工委书记、管委会主任王勇介绍，襄阳国家骨干冷链物流基地东临南接多条区域物流主干线路和交通枢纽，尽显“七省通衢”的区位优势。

发挥樊城区国家骨干冷链物流基地、樊西商贸服务型物流示范园区“国牌”优势，建设城郊大仓基地，繁荣发展商贸物流互促互通的产业集群，构筑“互联互享”的智慧物流体系，形成汉江流域功能最全、容量最大、辐射最广的冷链物流基地和通达全国、衔接高效的区域性物流枢纽。

目前，樊西物流园区年货物吞吐量超500万吨，日均车流量逾8000辆次，直接间接带动就业近万人。好邻居物流、思念食品鄂西北冷链物流中心等项目集聚，不仅提升了物流运转效率与辐射范围，更形成“物流+商贸+产业”的良性循环，为区域经济注入强劲动能。

2026年是“十五五”开局之年，也是樊城区奋力推进“一心四区”建设，争当核心增长极、争创全国百强区的关键之年。

樊城区交通物流发展中心副主任王黎说：“着眼‘十五五’，我们要深入发掘‘襄阳国家骨干冷链物流基地’和‘襄阳樊西商贸服务型物流示范园区’两块国牌的引领带动作用，强化物流枢纽与产业集群的空间衔接、功能融合，加快构建区域性物流枢纽。”

站在“十五五”开局的新起点，樊城的方向已经明确：全力打造区域性消费中心、现代服务业标杆区、先进制造业引领区、都市品质典范区、幸福宜居首善区，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点、襄阳打造中西部发展的区域性中心城市作出新的更大贡献。

这是一个主城区对区域战略的扎实响应，也是中国式现代化在县域层面的生动写照。