蒙华铁路汉江特大桥开始挂索施工。通讯员 金伟 摄

蒙华铁路汉江特大桥开始挂索施工。通讯员 金伟 摄

蒙华铁路汉江特大桥开始挂索施工。通讯员 金伟 摄

　　湖北日报网消息（通讯员 金伟）8月22日，由中铁十一局一公司承建的蒙华铁路汉江特大桥开始挂索施工，标志着该桥施工进入了一个新阶段。

　　蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市境内的汉江上，全长5。242千米，主桥为双塔五跨部分斜拉桥，共有36对斜拉索，其中最长的斜拉索269米，单根最大承重600多吨，采用扇形布置。本次施工的为该桥主塔第一根斜拉索，索长136。9米，由61根钢绞线组成。

　　在大桥施工过程中，中铁十一局集团一公司大力开展技术攻关，创新施工工艺，解决了一系列施工难题，在确保安全、质量的前提下强力推动分项、分部工程的施工进展。预计2018年3月完成全部斜拉索施工。

　　蒙华铁路是国家交通建设重点项目，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，在襄阳境内线路约111公里，投资额约119亿元，途经襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站，设襄阳枢纽联络线，邓湖设铺架基地，其中邓湖站为蒙华铁路全线规模最大的组合分解站。项目在襄阳地区将建设特大桥及大桥8座、隧道1座。

　　2020年蒙华铁路建成运营后，襄阳将成为国家“北煤南运”战略运输通道的集疏运枢纽，可有效释放焦柳、襄渝、汉丹铁路的货运能力，有利于襄阳市构建贯通东西南北的物流大通道。