在紫贞公园附近，曾经随意停放的共享单车。全媒体记者杨东摄
襄城西门桥附近整齐停放的共享单车。全媒体记者张嫚摄
机动车行驶文明，非机动车、行人各行其道，“三车”停放有序……过去的一年多里，全市上下通过深入开展“创文”工作，城区道路变得更通畅、更安全、更文明。
数据显示，交通管理部门以“一街三方共治”联合执法为抓手，严查各类显性交通违法和市容乱象等问题。2018年，市区共查处交通违法84.66万起，交通秩序明显改善；复划标线21.65万平方米，安装道路交通护栏13.7万米，市区道路交通标志清晰醒目，交通护栏规范安全，有力推动了全市文明城市创建。
机动车违法行为大幅下降
2月15日15时，闫某某和妻子刘某某参加完老丈人70大寿生日宴后，从东津开车回樊城高庄家里。生日宴上，闫某某架不住亲友劝喝了二两酒，妻子未饮酒，回家时由妻子开车。
当车行至卧龙大桥襄城上桥处时，妻子称车太多有点害怕。于是，闫某某便拍拍胸脯，替换妻子坐上了驾驶座。岂料他们刚走到樊城下桥处，就被长虹路警务平台查获。
经检查，警方发现闫某某不仅是酒后驾驶，而且没有驾驶证。最终，他被处行政拘留5日、罚款4000元。
如闫某某一样，在刚刚过去的春节，全市已有378名“酒司机”被交警部门查处，今年春节也因此被市民们称为“史上查酒驾最严春节”。
事实上，自“创文”工作开展以来，我市对酒驾等交通违法行为的查处力度不断在加强。
2018年，市交警支队坚持以“零容忍”的态度整治酒驾等违法行车行为，全年市区共查处酒醉驾6300余起、客车超员1300余起、货车超载1700余起、无证驾驶13200余起，使机动车驾驶员守法率大大提高，辖区道路交通管理水平明显提升。
“大违法”严惩严治，“小违法”也不能姑息。
以“一街三方共治”联合执法为抓手，公安机关还对乱鸣笛、乱变道、不系安全带、开车打电话等常见的交通违法行为加大查处、治理力度。
针对逾期未检车、套牌车、报废车上路这些“隐形”的交通安全隐患，市交警支队也全面启动智能化管理系统，依托全新科技手段，通过全城电子眼抓拍、识别，及时指挥调度平台拦截，消除隐患。
多项管理措施的落实，使2018年襄阳市区道路交通事故较2017年下降24.38%。
（通讯员闫颖 梁政 全媒体记者黄金晶）
堵点少了，通行秩序好了
东街、西街是古城内的两条狭窄老街道，担负着衔接汉江大桥、长虹大桥的主要任务。周边机关、企事业单位、小区、门店林立，非机动车、行人多，是襄城交通最繁重的路段之一。而非机动车、行人的交通违法行为，也是导致路口拥堵的重要原因之一。
为解决这一问题，鼓楼警务平台民警们想出了一个小妙招儿——“逆时针通行法”。
民警在执勤中发现，不少非机动车为了图方便或横穿、或逆行。因此每当发现有此类交通违法现象，民警便提醒驾驶人：非机动车在通行时，只能按逆时针方向前行。比如，如果要前往对面道路，便需先靠右行至前方路口处，穿过道路，再继续靠右前行。
这种办法通俗好记，让很多市民“过耳不忘”。经过一段时间的尝试，民警们明显感觉路上的逆行非机动车少了。记者从鼓楼警务平台了解到，如今该平台的非机动车逆行数量至少比去年同期下降了七成。
行人闯红灯，是交通违法现象中的“老毛病”。一些群众在“随大流”和“心存侥幸”中，不知不觉违反交通法规。对此，民警们也想出了对症下药的办法。
去年6月中旬，市公安局明确了市区10条交通示范路和18个示范岗。凡是在交通示范路和示范岗发现行人、非机动车等出现显性交通违法行为，不仅要依法给予其处罚，违法行为人还要协助民警或辅警在路口执勤2小时，并在个人微信朋友圈发布接受处罚的情况。
这一新规开始实施后，也很快起到了明显成效。
记者从襄城区檀溪警务平台了解到，自去年6月份以来，仅檀溪警务平台就已有1000多位市民通过发朋友圈“集赞”领罚。2018年全年，檀溪警务平台辖区的行人交通违法数量从2017年的10000余起，下降到了4700余起。
针对非机动车、行人交通违法，市交警支队还先后推出了“不礼让斑马线、行人闯红灯抓拍、人脸识别、交通违法视频巡查抓拍”四大智能系统。长虹南路与檀溪路口安装行人闯红灯抓拍系统后，自动对闯红灯的行人和非机动车进行抓拍，并在路口大屏幕上曝光。如今，该处行人违法已由原来每天230余人次，降低为日均27人次。
“创文”以来，市直250余家单位和城区所有街道社区也先后组织开展了“文明劝导、平安出行”“共享单车、共享文明”“有序乘车、文明出行”等一系列文明交通志愿服务活动。通过文明志愿者的劝导及示范引领，广大市民的文明交通意识明显提高，良好的文明交通习惯已在襄阳市民中蔚然成风。
（通讯员王珍姬 官伶 全媒体记者黄金晶）
“三车”停放越来越规范
22日，在樊城区人民路一家水果超市门口的“三车”停放线内，市民小刘扫码骑走了一辆共享单车，“共享单车的停放秩序比以前好了。”小刘说。
而这家水果超市的老板则更直白：“以前在我家店门口，共享单车停放乱七八糟，好几天都见不到一个人来管管。从去年12月份开始，每天都有人来管了，有时候是城管，有时候是穿背心的工作人员，车辆停放很有秩序了。”
共享单车停放秩序的变化是我市整治“三车”停放秩序的一个缩影。近年来，共享单车“围城”现象突出，各城区深受困扰，由于共享单车公司管理不规范、人手不够、惩罚措施不明朗等原因，造成使用过的车辆被市民扔在人行道上、机动车道上、江堤上、绿化带里……
如何在满足市民需求的同时，让道路通畅，让市容更有序，相关单位进行了各种各样的尝试。去年12月，樊城区城管局拿出新措施：要求每家共享单车企业派工作人员进驻到每一个城管中队，实行“包保”。
为进一步加大市区文明交通秩序整治，城管、交通、公安部门开展综合整治。市区城管部门抽调24名城管队员在市区6个警务平台配合交警部门开展交通秩序整治，依法加大对非机动车、共享单车乱停乱放的处罚力度。截至目前，市区城管部门累计依法暂扣共享单车约70000辆。
除了惩治责任主体外，记者从市城管局获悉，各城区积极完善非机动车停放标志标线，截至目前，市区已施划非机动车停车点共2025处、长约110000米。
（通讯员徐翔 曾祥玉 全媒体记者张嫚）
