湖北日报讯 记者 廖志慧 通讯员 高妞

　　“依托黄金水道建设长江经济带，是我国经济社会发展的新棋局，必须要走好这步‘先手棋’。”唐冠军昨日接受记者采访时表示。

　　黄金水道

　　要发挥出黄金作用

　　问：李克强总理强调，要以沿江重要港口为节点和枢纽，打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊。长航局在这方面有什么规划？

　　唐冠军：长江黄金水道是建设长江经济带的基本前提和重要支撑。要从全局上谋划好，切实发挥出黄金水道的“黄金作用”。

　　一是着力构建连通长三角、长江中游城市群和成渝城市群这三大城市群的长江干线航运“主轴”。二要大力推进长江三大航运中心建设，让这些港口枢纽物流节点与集疏运功能更强大。三是通过发展现代航运服务业，提高辐射腹地的能力。此外，还要支持引导沿江城镇化建设所需原材料更多地走廉价水运，要大力发展长江经济带旅游经济，支持发展邮轮经济、客滚运输等。

　　提升航道标准

　　提高三峡通过能力

　　问：2013年，长江干线货运量达19.2亿吨，连续第9年居世界第一。下一步发展的突破口在哪里？

　　唐冠军：全面提升航道标准，继续按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的思路，加快推进航道建设。加快三峡扩能步伐，坚持“四轮驱动”，包括提高既有船闸的能力，加快推广过闸船型标准化，积极组织分流运输，研究过坝新通道等。目前，国家发改委已启动新通道前期研究。

　　现在，沿江省市逐渐意识到岸线资源的珍贵，应利用经济手段，促进港区适度集中布局，实现长江干线港口集约化、规模化发展。同时，加强港口资源整合，鼓励企业兼并重组，实现规模化、集约化、网络化经营。

　　严控污染源头

　　让一江清水绵延后世

　　问：长江流域生态关系全局，如何确保一江清水永续利用？

　　唐冠军：生态长江建设，是一个大命题，需要方方面面的共同努力。长江航运首先要把自己能够做到的事情做好。

　　一是积极推进节能减排，着力运用低碳、节能、生态环保的新结构、新材料、新工艺、新装备，尽量减少对环境的扰动，保护好长江水资源。二是严格控制污染源头，加快建立完善船舶流动污染源控制和港口污水处理制度。三是加强规划，统筹协调，强化监管，切实提升长江岸线、水域锚地和陆域用地的集约化程度。