只要有一线希望 就不放弃努力

　　——我国马航客机失联海外搜救大行动记

　　 新华网北京３月１４日电（记者 林红梅）１４日８时３０分，在位于北京建国门附近的交通运输部大楼中国海上搜救中心里，交通运输部、外交部、海洋局、海警局、总参、海军、民航局等部门的专家和负责人坐在一起，研判海上搜救的新情况、新方案。

　　 马航ＭＨ３７０客机已经失联７天，飞机上的１５４名中国乘客牵动着全中国人的心。我国已派出８艘船舶、搭载着５架飞机在茫茫大海上展开拉网式搜寻，搜寻面积超过５．１万平方公里。这是中国第一次在国外海域组织的远距离、大规模的搜救行动，是中国政府“以人为本”“生命至上”执政理念的具体体现。

　　 １５４条生命令人揪心

　　 ３月８日，搭载有２３９人的马来西亚航空公司ＭＨ３７０客机在起飞后失踪。

　　 中国海上搜救中心总值班室副主任卓立对记者说：“这是一场外国飞机在外国海域发生的突发事件。根据国际法，谁出事，谁负责，中国只能从‘协助’的角度给予帮助。”

　　 但是，失去联系的飞机上有１５４名中国人，他们是全中国人的同胞。上到中央领导，下到百姓，中国人的心，都紧紧地揪了起来。

　　 重重困难摆在面前：

　　 按照国际法，马来西亚作为航空公司所在国，是主导国家，中国即使再着急，也只能处于“协助”的地位；

　　 客机失联疑似现场，与中国最南端的三亚直线距离为８５０海里，中国的搜救飞机飞不了如此远的距离，派出的船舶最快两天半才能到。而且如此远海出动，搜救力量的补给怎么保障？

　　 疑似海域属于马来西亚与越南的海上搜救责任区，这一区域内的搜救由他们负责承担。中方如果前往，必须通报给对方国家；

　　 中国对疑似海域的海况不掌握，应该到哪个区域进行搜救？需要马来西亚搜救部门通报给中国海上搜救中心，但对方提供的信息很少，客机失联前是什么状态？一无所知。

　　 为了１５４条中国人的生命，虽远，必须出动！再难，也必须找到飞机。

　　 星夜兼程赶赴海外

　　 ３月８日１０时３０分，交通运输部部长杨传堂在中国海上搜救中心召开紧急会议，宣布立即启动一级应急响应，成立马航失联客机应急反应领导小组。会上决定，部署在南海的我国专业救援力量马上做好备航准备，保持待命，确保随时出动。

　　 闻令而动，南海救助局、广州打捞局，广东、海南海事局的１４艘专业救助船和６艘海事执法船及２架巡航救助飞机，做好了应急出动准备；中国海上搜救中心与马来西亚、越南的海上搜救机构频频进行联系，协商中国派力量前往现场救援。

　　 ８日１５时，交通运输部召开第二次工作会议，会议决定，在与马来西亚、越南海上搜救机构积极沟通，希望能够尽快确定失事海域的同时，中国派船出海：

　　 １５时５２分，两艘专业救助船“南海救１１５”、“南海救１０１”驶向疑似海域；

　　 中国海警３４１１船正在南海护渔，距离疑似现场３８０海里，是靠得最近的一艘船，全速起航前往；

　　 交通运输部所属“海巡３１”船８日晚从广东茂名启航前往三亚，汇合海事直升机及装载扫测装备，进入待命；

　　 ８日２３时５０分，正在南沙海域执行任务的中国导弹护卫舰绵阳舰奉命起航；

　　 ９日凌晨３时，海军两栖登陆舰井冈山舰搭载２架舰载直升机，从湛江军港紧急起航；

　　 ９日早上９时１５分，在疑似海域附近航行的中远“泰顺轮”抵达现场，这是中国赶到现场的第一艘船，船长在海上没有看到任何其他的搜救力量；

　　 ９日１３时３０分，中国海警３４１１船抵达。

　　 １０日上午，国家海上搜救部际联席会议紧急会商会议在中国海上搜救中心召开。交通运输部、海洋局、海警局、总参、海军相关负责人在会上共同会商，确定了我国的搜救方案，明确了每艘船舶的海上搜救区域。

　　 到１２日７时，中国有“海巡３１”（载直升机１架、携扫测设备）、“南海救１０１”、“南海救１１５”、海军５２８舰、海军９９９舰（载直升机２架）、海军１７１舰、海军９９８舰（载直升机２架）、中国海警３４１１共８艘舰船抵达现场。

　　 一场海外大搜救，在离祖国大陆千里之外的茫茫大海上展开，这是中国在海外的最大一次海上搜救行动。

　　 全覆盖排查

　　 茫茫大海上，寻找一架飞机，如同大海里寻找一片树叶。

　　 中国的８艘船舶、５架直升机分成两组，一组扫测水下，一组搜索水上，两组配合，像梳子梳头一样，在中国划定的搜索区域内，一片水域一片水域地进行排查。

　　 交通运输部副部长、马航失联客机应急反应领导小组组长翁孟勇告诉记者：“我们确定的原则是，本着对公民生命负责，对所有水域进行全覆盖排查，一片一片海域去寻找。”

　　 到１３日１８时，我国８艘舰船已经在疑似海域累计搜寻海上面积５１１９７平方公里，扫测水下面积３０５２．３平方公里。

　　 但是，未发现与失联客机有联系的可疑物。

　　 针对可能的疑似海域马六甲海峡，中国海上搜救中心还协调“富源山”、“川河”、“珊瑚座”、“兴宁洋”、“新浦洋”共５艘过往的中国商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻，也未发现可疑情况。

　　 飞机去了哪里？下一步怎么办？

　　 中国海上搜救中心主任何建中在专家咨询会后对记者表示：“只要有一线希望，我们决不放弃努力。在完成既定方案后，将继续扩大搜寻区域，向东南方向适当调整。”

　　 这场海外大救援仍在进行着，１５４个中国公民的生命安危，仍紧紧揪着全中国人的心。