5月21日，在埃及首都开罗一座教堂，一位亲友在雅拉的悼念仪式上为雅拉的母亲擦拭泪水。新华社发

埃航客机音频曝光 失联前两小时“一切如常”

埃及航空公司804航班客机坠毁前飞行员与塔台对话的一段音频22日曝光。当时，飞行员与瑞士苏黎世的空管人员正常通话，听不出客机有异于往常的情况。这段由航空无线电通信网站LiveATC.NET提供的录音显示，对话时间大约在18日午夜时分，也就是客机在地中海上空从雷达上消失前约两小时。

寻找两个“黑匣子”

对话中，苏黎世的空管人员提醒飞行员，804航班客机即将进入意大利的航管区域。飞行员随后应答，向对方致谢并道晚安。

原定从巴黎飞往开罗的埃航804航班客机19日凌晨2时45分（北京时间8时45分）从雷达上消失，机上共搭载56名乘客、3名安全人员和7名机组人员。埃及和希腊搜救人员随后前往相关海域展开搜救。

眼下仍在寻找埃航客机的两个“黑匣子”。埃及官员怀疑客机遭遇恐怖袭击，但是目前尚无组织宣称制造这起事件。

机舱起火致冒烟？

法国调查人员21日证实，从通信寻址和报告系统（ACARS）下载的客机飞行数据表明，804航班客机在坠毁前曾发出烟雾警报，包括一间厕所和客机电子设备在内的“多处地点”监测到烟雾。

现阶段，全球大部分民航客机装有通信寻址和报告系统，周期性地发送发动机等主要部件参数报告，为事故调查提供部分依据。

英国《卫报》报道，烟雾警报在19日凌晨2时26分、即客机从雷达上消失前十几分钟左右发出。一些航空专家说，警报有可能是客机随后所经历“一系列事件的开端”，或许有助揭开客机坠毁的真正原因。

“（首先是）机舱前端的厕所出现烟雾，一分钟后是电子设备舱……”环球飞行网站编辑戴维·利尔芒特接受英国广播公司（BBC）“今日”节目采访时说，“又过了两分钟，飞行控制计算器也开始一台接一台地失灵。”

不过，按利尔芒特的说法，仅凭烟雾警报数据难以推断坠机原因。“现在留给我们的问题是，（烟雾）是由普通的电子故障、譬如（电子设备）短路引起起火所导致，还是因（客机发生）小规模爆炸或纵火装置导致起火所引发，”他说，“仍存在恐怖袭击的可能，但看起来客机似乎是由于控制系统烧毁而失去了控制。”

机场人员动手脚？

法国外交部长让-马克·艾罗21日重申，对于客机坠毁的原因，眼下流传着各种信息，有些相互矛盾，法国正在分析所有假设，但不偏向于任何一种。

随着法方陆续找接触过804航班客机的机场工作人员问话，其中一些负责打扫客机的清洁工引起了人们注意。

分管巴黎机场人员培训工作的西尔万·普雷沃斯特告诉美联社记者，清洁工接受过相关培训，发现可疑物品要及时上报。但是，他们完成清扫工作离开机舱后，安保人员不会被例行要求再检查一遍客机。换句话说，一旦这些清洁工自身出现问题或者受到他人胁迫，就可能给飞行安全埋下隐患。

不过，普雷沃斯特强调，各个机场的安保流程不尽相同，尚不清楚埃航客机起飞前适用的是哪一套流程。

埃及《金字塔报》21日援引埃及空难调查部门负责人的话报道，关于埃航804航班客机的初步调查报告有望在一个月后公布。

据新华社