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[新春走基层]“铁道飞虎”显身手
发布时间:2017-02-02 10:09:46来源:湖北日报进入电子报

湖北日报讯 记者 雷闯 通讯员 苏庆丰

“横越线路时应如何做?马可请回答。”“一站二看三通过,严禁抢越股道。”

1月27日上午8时,在汉阳货运站,调车三班开始班前点名会。“今天第一批作业计划,省建材公司对位5车钢材、省煤炭公司对位15车煤,东风汽车工业站取车8辆。”组长李建国下达除夕日工作任务。

8时30分,马可等20多名工作人员准备就绪,快速爬上2.5米高的车梯,一手扶着梯子,一手抬起瞭望前方,指挥一列货车缓缓进站。接近人行道时,马可等人快速下车,一路小跑,防止行人穿过。

列车进站后,马可又爬上1米多高的货物站台,掏出专用工具,开始分解列车,然后对货车重新编组。记者现场看到,汉阳站有十多条专用线,最远离车站近20公里,人工扳动道岔20多副,50多名工作人员绕着火车时上时下,身手敏捷,颇像近期热播大片《铁道飞虎》中的画面。

调车作业是指机车、车辆在站内有目的移动。装运物资的车辆到达车站后,重新编送到目的地。例如,从外地运来的煤,根据每个发电厂的需求,重新编组通过专用线送过去。尤其是春节期间,用电量增加,煤炭不能断供,还不能出安全事故。

李建国表示,车站24小时作业,两班倒,马可等人要工作12个小时,晚上九点左右才能回家吃年饭。

武汉铁路局相关人士介绍,汉阳站是武汉铁路局汉西车务段管辖的货运一等站,来自陕西、山西、内蒙古、河南的煤炭、钢材等原材料,每天从站内被送往周边城市。春节期间,汉西车务段23个货运站近千名职工坚守岗位,将各种生活必需品、生产原材料及时运往全省各地。

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