记者在现场看到，学校唯一的教学楼，只有楼房一角被高架“覆盖”。

　　昨天，网络流传一组照片称，杭州半山一所学校“蜗居”在高架桥下，站在楼顶好像伸手就能碰到桥底，教学楼采光有受影响。

　　有网友感慨：两个建筑间隔这么小，学生上课得多憋屈啊！让人揪心！

　　记者昨天赶赴这所学校的所在地核实采访。

　　网传学校“蜗居”高架下，网友“围观”照片很揪心

　　这所“藏身”在杭州城北秋石高架近半山隧道段下的学校，是浙江省建筑安装高级技工学校，有2000多名学生，办校36年。

　　从网上的照片看，学校的一幢建筑几乎有一半“蜗”在高架桥下，靠近高架桥一侧，大半光线被阻挡，外墙显得有些阴暗；楼顶和桥底的距离看起来非常近，一块写有校名的广告牌甚至和桥底“平起平坐”。

　　“这样的教学楼还能正常上课吗？光线差不说，高架上来来往往的车辆这么多，噪声大，谁受得了？”很多网友留言，表达了自己的担心。

　　也有网友不明白，该段高架是秋石高架二期工程，2009年才动工，2012年3月正式通车，从“年纪”上说要比这所学校小太多，当初高架建设时为什么不避开这所学校？

　　校方称网络照片角度夸张，实际影响没那么大

　　不过，也有网友认为，这几张照片拍摄的角度比较单一，看不清全景，“情况也许没有想象中那么严重。”

　　昨天下午，记者在浙江省建筑安装高级技工学校，现场观察了一番。

　　这所学校毗邻省肿瘤医院，“蜗居”桥下的其实有两幢建筑，一幢黄色的四层教学楼，只有楼房一角被高架“覆盖”，还有一幢老式的三层宿舍楼，被高架遮挡的部分大约只有建筑本身的三分之一，并没有照片中看起来这么严重。

　　从教学楼里走出来的学生小吴说，这幢四层教学楼是学校唯一的一幢教学楼，高架桥建好后，一到下午一两点左右，西侧教室的采光确实有受些影响，后来学校还不得不加装了一些日光灯管。

　　至于噪音，小吴说，在顶楼教室上课时，如果有大型车辆经过，会有些吵，但自从桥两边装了隔音板，隔音效果不错，上课也基本没受什么影响。

　　其实昨天，小吴和同学们也通过微博、微信朋友圈看到了关于学校的照片，他们觉得照片拍得有些夸张了，“其实顶楼距离桥底还是有一定距离的。”

　　学校保卫处的陈主任也认同学生们的看法，他曾专门找了一个地方，从“平视”的角度观察，教学楼楼顶距离高架桥桥底大约有4米，也就是一层楼的高度，“如果仰视的话，看起来确实很接近。”

　　高架桥曾为学校“让路”，两年后学校将搬至富阳

　　虽然情况并没有如想象中糟糕，但学校如此“蜗居”高架下也绝非最佳选择。高架在规划建设时，为何不选择避开学校？

　　在学校工作多年的陈主任对这段“往事”非常了解。

　　他说，秋石高架二期在动工前，建设部门告诉校方将征用6亩的土地，包括教学楼、食堂、宿舍楼等都要拆除一部分，而且桥桩就安在原有的教学楼地块上。

　　这么一来，学校的教学活动就没办法开展，2000多名学生也不得不停课。

　　“那个时候，我们花了几个月时间去寻找办学点，不过一下子让占地60多亩的校区整体搬迁并不现实。”陈主任说，后来经过和有关部门协商，选择一个折中的方案：原有的学校建筑全部保留，作为临时过渡场所，高架桥路线也作了修改。

　　“一般来说，高架的两个桥桩之间的距离是四五十米，修改后，学校旁的两个桥桩拉长到近七十米，桥身抬高，采用强度更高的钢箱梁，为的就是不影响学校的建筑。”陈主任说，对于网友的担心，学校表示感谢，但高架建成后的确没有对教学产生重大不良影响。

　　当然，一直“蜗居”在桥底下毕竟不舒服。目前，校方已经在富阳找到一块300多亩的土地，比原校区大四五倍，预计今年年底可以开工建设，两年后学校将整体搬迁至富阳，也算是彻底远离了高架。（记者 李攀 文/摄）