图为：车检现场
楚天金报讯 文/本报记者周寿江 邹媛 余鲁西 汪喆 通讯员叶万弘 金浩 图/本报记者邹斌 实习生周源
昨日，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下称“新规”），积极回应群众呼声，着力破解“车检难”，推出非营运轿车6年内免检、机动车异地检验、检验机构社会化、加强检验监督管理、强化违规违法责任追究等18项新举措。昨日，省交管局、武汉市交管局有关人士对其中的主要条款进行了解读。
九月起
新购私家车6年内免检
《道路交通安全法》及其实施条例对不同车辆设定了不同的检验周期，其中，小型私家车的检验周期为：6年内每2年检验1次，6至15年每年检验1次，15年后每半年检验1次。
新规在不修改原定检验周期的情况下，推行过渡性简化措施。规定：自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免上线检测。上述车辆每2年需要定期检验时，车主提供交强险凭证、车船税纳税或者免征证明，直接向公安交管部门申领检验合格标志，无需再到车检站进行检验。申请前，车主应将该车交通违章和交通事故处理完毕。
这就意味着，目前在用私家车只要是2010年9月1日（含9月1日）后注册登记的，即可享受免检待遇。但是，如果车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，则仍应按原定检验周期进行检验。面包车和7座及7座以上车辆，由于安全责任较大、易引发群死群伤事故，此次暂不纳入免检范围。
车辆注册登记超过6年（含6年）的，仍按规定每年检验1次；超过15年（含15年）的，每年检验2次。
即日起
所有新车上牌均可免检
根据新规，自即日起，所有新出厂的轿车和其他小型、微型载客汽车，以及经工信部认定免检的其他新出厂的机动车，在办理机动车注册登记前，不再进行检验。但出厂后两年内未申请注册登记，或者注册登记前发生交通事故的，仍要检验。
交管人士表示，以前原新上牌机动车免检范围不包括越野车，此次也被包括进去了。
十月前
自查清理“官办”检验机构
新规严格执行政府部门不准经办车辆检验机构的规定。公安、质监等部门及下属企事业单位、社会团体，一律不得举办车辆检验机构，公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶，不得以任何形式参与检验机构经营。2014年9月30日前，各级公安、质监部门要对本部门及下属企事业单位、社会团体和有关人员开办检验机构的情况进行一次自查清理。已经开办、参与或变相参与经营的，要立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。拒不停办、脱钩、退出投资或者清退股份的，移送纪检监察部门从严处理。内外勾结、行贿受贿或者因检车弄虚作假造成交通事故等重大损失，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
今年内
省内异地检车推广全国
根据新规，在地市范围内，车主可以自主选择车辆检验机构，有关部门不得以城区、郊区、县市划分检验区域或者指定检验机构。
新规还推行机动车异地检验。在已应用全省统一检验监管平台的省份，实行除大型客车、校车外的机动车全省范围内异地检验，无需办理任何委托检验手续。尚未建立统一检验监管平台的省份，应在今年12月31日前完成。试行机动车跨省份检验。在全国统一的检验监管软件启用后，除大型客车、校车外的机动车，均可在车辆所在地检验，领取检验合格标志。
明年起
驻车检机构民警全部撤回
针对有的检验机构检车不严格、不规范、走过场等问题，新规要求，公安交管部门核发的检验合格标志上，应标注检验机构名称，接受社会监督和责任倒查。自2015年1月1日起，公安交管部门全部撤回派驻检验机构负责查验机动车、核发检验合格标志的民警。对检验机构已出具了检验合格报告的车辆，公安交管部门依法核发检验合格标志，并通过远程审核、现场抽查、档案复核等方式进行监督检查。
■ 焦虑
车检业将阵痛3年
昨日，武汉驿安车检站负责人王先生向记者表达了担忧，去年11月，武汉市车检站正式实现社会化。如今不到半年，“6年内免检”新规出台，将极大冲击民营车检站。
他给记者算了一笔账：截至今年4月底，武汉市机动车保有量为161万辆，2010年9月1日上牌，能够享受免检政策的有43万辆（武汉市交管部门数据）。而这部分免检车辆已经占到车检站业务量的40%至60%。新政施行后，业务量将下降近五成，直到2017年检测数量逐步恢复，因此，车检站至少阵痛3年。很多车检站负责人都很忐忑。
省质监局相关人士表示，经过此番改革，机动车检验量减少，预计会有检验机构退出。
■ 出路
重启环检或减少损失
本月26日起，武汉市将采用社会化运作模式，对在籍机动车实行环保定期检验，环检收费标准根据物价部门的规定执行，按小、中、大车的级别，分别收取60元、70元、80元。
车检站负责人表示，武汉市刚刚宣布月底重启环检，环检的费用或将抵消“6年内免检”的损失。
■ 质疑
免检催生“改装车”？
对于新规规定“每2年需要定期检验时，车主只需按照《道路交通安全法》和《车船税法》等规定，提供交通事故责任强制保险、车船税证明，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可直接领取检验标志”，多家车检站负责人提出质疑。到交管大队领取合格证时，车主是否需要驾车前往大队或检测站进行外观检查？如果需要，应如何收费？如果不需要，6年内车辆不到公安机关进行外观检测，部分车辆可能进行改装，存在很大安全隐患。
■ 反响
车主有人赞有人忧
记者在采访中发现，对于“6年内免检”新规，不少车主表示欢迎。“现在武汉车检每次100元，免检政策不仅将减少车主花费，还将节省不少精力”车主黄女士说。
也有车主对“6年内免检”表示担心。车主张女士认为，“一些小排量的车或许不到6年就会有不少毛病，会不会有安全隐患？”
昨日，交管部门介绍，车辆检验市场化更加彻底，市民的选择面大了，加上还可以异地年检，将倒逼车检机构提升服务质量。同时，主管部门将加大监管力度，完善配套法规，防止检验“掺水”、交钱就过。
异地年检 周末年检延时服务 社会化
四项新规武汉先行
新规提出，年底前全国实现省内异地检车；检验机构社会化，检验机构周六、周日、节假日不休，并推行延时服务等。记者了解到，这些规定，武汉已经先行先试。
据了解，武汉早在2012年4月就出台了5条超常规举措，提出异地年检、周末年检措施。各检测站每天早上7点半开始受理机动车检测，工作人员中午不休息。实行“白+黑”“五+二”工作制，每天等候检测的机动车若未检测完，工作人员不得下班，不留一辆待检车辆过夜，取消周六、周日休息。打破市内车检区域限制，只要是非营运车辆，允许跨区任选检测站。
在检验机构社会化方面，早在去年11月，武汉车检站就已全面实行社会化。目前，全市共有车检站21个（36条检测线）。
（作者： 编辑：ADMIN）
