汉新欧班列发车。（资料图）
发展临空经济究竟应该以什么作为平台和抓手，相关产业如何向高附加值、高时效性、高科技的方向转移，成为困扰地方政府和临空经济产业的难题。12月19至20日，“中国临空经济国际高峰（武汉）论坛”将在位于武汉临空港经济技术开发区举行。论坛将邀请国家有关部门领导，国内外相关行业组织与研究机构专家，机场、航空企业高管、临空经济区及空港城市领导等350余人出席。
50年积累、3次创业造就东西湖优势
武汉临空港经济技术开发区位于武汉市西北部，毗邻汉口商业重镇。辖区内，沪渝高铁、武广高铁、京港澳高速、沪蓉高速、兰杭高速及107国道等交通要道穿境而过，通达全国27个省、市、区。区内机场高速、机场第二快速通道、外环线直达机场。轻轨1号线、地铁2号线的开通运营，以及规划中的4条轨道交通线使开发区融入了“大汉口”。“汉新欧”铁路国际货运横跨亚洲大陆，直达欧洲中部，确立开发区“一路一带”国家战略的“桥头堡”地位。
“承接南北，沟通东西”被开发区人发挥得淋漓尽致。目前，全区公路总里程1214公里，公路面积密度243公里/百平方公里，位居湖北省前列，基本形成了“内连外扩”的大交通格局。通则顺,顺则利，正是区位和通达的便利奠定了开发繁荣的基础。
开发区肇始于58年围垦建区，汇聚了五湖四海有志之士。三次创业，三次转型，三次裂变，开发区逐渐形成浓厚的创业氛围和创新文化。经过50多年的积累，开发区拥有雄厚的经济实力和产业基础，为大力推进临空经济发展作有力支撑。
2013年5月，经国务院批准，武汉吴家山经济技术开发区正式更名为武汉临空港经济技术开发区，成为了湖北省首个发展临空经济的国家级功能区。商务部复函要求：“武汉临空港经济技术开发区要进一步发挥临空港资源优势，更加突出产业定位，加快转变经济发展方式，不断提升发展质量和水平。”
“武汉新港空港综合保税区”有望获批
该开发区吸引了美、日、德、法、中国港台以及大陆知名的2000多家企业落户，形成了食品、机电、物流三大特色，拥有台商工业园、海峡科技产业园、保税物流中心、食品加工区、临空经济区（管理处）等五大产业园区。2013年，全区全口径财政收入完成165亿元，位列全市行政区第一。全年税收总额突破百亿元大关。
美丽的金银湖区域聚集了包括湖北中烟、湖北联通、三江航天等40多家企业总部，今年又新引进了国电物资、良品铺子、中国电建等总部项目。开发区现已形成总部经济产业群，带动了信息服务、生态商务、服务外包等现代服务业的发展。
在临空产业发展上，武汉航达科技，三江航天集团、空军凌云科技、武汉航鑫电子等纷纷落户开发区，这些航空企业以其科技含量高、产品附加值高，资金、技术、人才密集，占地少等优势，成为发动开发区经济增长的新引擎。其中，武汉航达科技是国内最大航空机载附件研制与维修公司，也是湖北唯一参与国产大飞机研制的民营企业。
位于开发区核心区的武汉东西湖保税物流中心成立于2009年3月，是中国中部地区首个保税物流中心。该中心进出口业务、货运量一直稳居全国各保税物流中心前列。辖区内注册经营的物流企业已达1600多家，从业人数近3万，物流产值170亿元，形成了电子商务与快递、现代物流区域总部、多式联运、保税物流四大版块。2012年，东西湖保税物流中心和天河机场实行“港区联动”，将空港的功能延伸到保税区，实现货物快速通关过港。“武汉新港空港综合保税区”有望获批。
未来5年将引进30名国际一流高端人才
武汉临空港经济技术开发区，启动了近年来最大规模的人才延揽计划——“金山英才计划”。未来5年时间，开发区将面向全球引进30名国际一流水平的高端人才以及500名高层次创新创业人才落户，并对其中的世界一流创新团队核心成员给予最高1亿元创业资金支持。
当前，我国经济正处于转型升级、调结构、转方式的过程中，在此过程中，航空业以其快速高效、高附加值的特点吸引了众多的目光，很多省市、自治区都把发展民航业、发展航空经济作为战略产业，同时把临空经济作为一种全新的重要经济形态来发展。
本次论坛由商务部投资促进事务局、武汉临空港经济技术开发区管理委员会、武汉市东西湖区人民政府等单位联合主办，论坛以“临空经济与城市融合发展”为主题，旨在为机场、航空公司、临空经济区及空港城市发展提供经验借鉴，为政府主管部门提供决策参考，提升我国临空经济产业的发展水平。
（作者： 编辑：何鹏）
