长江商报消息 总投资527.5亿元，建成后武汉到十堰仅需110分钟、到重庆缩短至5小时
本报讯（记者 程孟瑶）昨日，记者从国家发改委官网获悉，汉十铁路新建孝感至十堰段项目日前已经获得国家发改委正式批复，预计2018年全线建成。通车后武汉到十堰一站直达仅需110分钟左右，襄阳至武汉可实现70分钟内通达。
沿途设13座车站
《国家发展改革委关于新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段核准的批复》中提到，该线路自在建的武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、武当山，终至十堰，全长395公里。全线将设孝感、云梦、安陆、随州、安居、枣阳、东津、马集、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰13座车站，预留朋兴站。铁路等级为高速铁路，数目为双线，设计列车行车速度为350公里/小时，将达到4000万人的年运输力。项目总投资527.5亿元，其中湖北省出资80%，中国铁路总公司出资20%，项目法人单位为湖北汉十城际铁路有限责任公司，今年2月份，该铁路随州至枣阳段已先行开工建设，今年内将全线动工。
另据相关资料显示，汉十高铁的西北方向一直延伸至西安，是国家规划的武汉至西安高速铁路的一部分；东南方向连接武黄城铁，与武汉至九江客运专线相连，一直可达福建。此外，从郑州至万州、重庆的郑万高铁计划今年开工，汉十高铁与郑万高铁在襄阳交会，形成新的横贯东中西通道。目前的沪汉蓉通道并非高铁速度，尤其是其中的宜万线速度不高，武汉到重庆仍需7小时。汉十和郑万勾连形成一条新的高铁通道，设计时速达350公里/小时，建成后，武汉到重庆将缩短至5个小时。
20条城铁助推长江中游城市群融合
据悉，从去年开始，湖北省就开始谋划的远期16条城铁线路，分别是：武汉—襄阳—十堰、天河机场—黄陂、武汉—天门、荆门—荆州、天门—荆门、宜昌—荆门、咸宁—赤壁、云梦—应城、黄陂—新洲—黄州、葛店—江夏—汉南—汉川—孝感、黄州—罗田—英山—安庆（安徽）、武汉—潜江、宜昌—荆州—潜江、襄阳—荆门、赤壁—岳阳（湖南）、荆州—常德（湖南），部分已经动工，加上已经建成的4条城际铁路，未来湖北将由20条城铁连线成网，将形成以武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群为核心，向周边辐射的城际铁路网络，极大推动湖北省城镇化发展和长江中游城市群融合。
（作者： 编辑：王媛）
