在专为上汽通用配套的延锋汽车饰件系统武汉有限公司，工人们正在检测仪表盘 记者胡冬冬 摄
记者张智 冯欣楠
今年5月，延锋汽车饰件系统武汉有限公司二期项目破土动工，年内可正式投产。昨日，这家位于江夏区金港新区的骨干汽车零部件公司，负责人金鑫向长江日报记者证实，二期动建距离一期投产不到2年，“比计划建设期大大提前”。
在金港新区内，像延锋汽车饰件同样计划扩产的零部件企业还有不少。最近2年，随着上汽通用武汉工厂产能释放，配套供应商们随同壮大，一座新兴的汽车新城在金口迅速崛起。
31.28平方公里，金港新区画出“汽车小方格”
点开百度卫星地图，从江夏金口古镇上空俯视，31.28平方公里的金港新区，被五纵五横的公路分割成一块块方格子，每块方格子里填充着规模宏大的厂房。这些厂房属于上汽通用武汉工厂及其配套的汽车零部件企业。
4年前，这里是池塘和村落。2012年6月6日，上汽通用武汉工厂破土动工，博世华域、延锋汽车饰件、延锋江森座椅、武汉捷众等38家汽车零部件及物流企业纷至，千年古镇变身为新兴的汽车产业新城。
整车厂与配套商比邻而居，金港新区在布局上将汽车产业链做了更精细的划分。例如，金港新区延锋路右侧是上汽通用武汉工厂总装车间，马路左边的配套企业将转向机、内饰、外饰、车门等汽车零部件集成组装好后，经过单独通道，直接运送至右边的上汽通用总装车间，大大节省物流和储运成本。而且，这些汽车零部件企业的生产进度与上汽通用武汉工厂同步，企业库存时间不超过2小时。
跟随上汽通用来武汉，是正确的选择
“现在看来，来武汉投资建厂是一项非常正确的选择”，作为金港新区第一家草签投资协议的汽车零部件企业，博世华域转向系统（武汉）有限公司副总经理黄荫新这样评价。
黄荫新透露，2012年公司决定在上海和烟台工厂之外，选址中西部地区建设第三家工厂，备选城市有成都和武汉。公司中外双方高层曾在选址地产生分歧，最终在权衡区位、交通物流成本、招商环境等多方面因素后，拍板新工厂落户武汉江夏金口，其中一个关键因素是，“武汉工厂比邻上汽通用”。
2014年1月18日，博世华域武汉工厂奠基，成为金港新区落户的第一家面向中西部及东南沿海的汽车零部件企业，10月正式投产，当年实现销售5900万元。投产2年多，博世华域快速发展，已形成双齿轮电动助力转向机、管柱式电动助力转向机、液压助力转向机、机械转向机等多种产品，目前拥有十余条生产线，其中两条生产线专门服务上汽通用武汉工厂，每天为别克英朗提供约1400套转向系统零部件。
由于上汽通用武汉工厂产能不断攀升，博世华域武汉公司转向机生产火热。2015年该公司产值6.9亿元，预计到2020年在汉总产值将达到45亿元，超过上海、烟台工厂，成为公司的第一主力。
武汉地理位置优越，高铁网络发达，还拥有长江水运优势，博世华域生产的转向机销往成都、长沙、南昌、柳州等地，达到当初建厂时辐射中西部地区的预期。眼下，武汉项目三期建设提上博世华域在汉发展议程，同时考虑将来新建一个研发中心，“这里有充足的土地和人才，为研发中心提供了生长的土壤”，黄荫新说。
双千亿产业新城，呼之欲出
按照汽车行业惯例，整车拉动汽车零部件产业发展的比例是1：1.7。以上汽通用在汉创造千亿元产值测算，未来金港新区以其为龙头的现代化汽车新城，可拥有汽车零部件企业超过200家，创造产值1000余亿元。
今年，金港新区汽车产业链开始发力，预计产值超过400亿元，税收突破30亿元。前6个月，武汉捷众、延锋江森汽车外饰、延锋汽车内饰等多家汽车零部件企业上缴的税收超过4000万元，预计到明年，至少有5家企业的税收可过亿元。
江夏经济开发区金港新区办事处主任徐勇说，没有上汽通用武汉工厂，就没有现在的金港新城。“从零起步，新区内汽车零部件企业已有38家，预计到年底这一数字将突破50”。
“随着上汽通用武汉工厂的顺利推进，汽车零部件企业落户金港新区的速度将进一步加快”，徐勇说，为服务这些即将落户的汽车零部件企业，金港新区规划建设了占地500亩的汽车零部件工业园，按照企业要求定制厂房，再出租给企业，让企业“拎包入住”。
（作者： 编辑：连明明）
