当年的交通标识
楚天都市报讯（记者王荣海通讯员牛渭涛）行人靠右行，这是我们熟知的交通规则常识。而在上个世纪30年代，行人按照交规应靠左行走。日前，省档案馆在整理档案时发现，该馆藏有一本1935年的交通法规，较现在的交规，当时的交规还略显简单，但已有司机要谨慎驾驶，倡导行人文明出行的理念。
行人一律靠左行走
昨日，记者在省档案馆看到，这本《汽车行车手册》印制于1935年10月1日，共分12部分，分别为：市区及公路交通管理办法；公路交通安全须知；驾驶人行车守则；交通标志；交通警察指挥手势；驾驶人行车手势；行车路线示意图；汽车方向标使用方法、红绿橙黄灯使用方法；汽车肇事处理摘要；汽车肇事报告单；驾驶人信条。
安全须知对行人、乘客、驾驶人员、修理人员、交通管理人员等作出规定。规定了行人一律靠左行走，这与我们现在行人靠右行走刚好相反。安全须知还提醒，行人不要一面走路，一面看报。据档案资料显示，我国行人靠左行走的准则，在1945年转变为行人靠右行走。新中国成立后，行人靠右的准则得到了沿袭。不过，目前，世界上仍有许多国家坚持行人靠左行走，如澳大利亚、新西兰、日本等。
用树枝作“三角警示牌”
当年，该手册对汽车、畜力车和行人作出规定。明确了汽车在市区最高时速不得超过20公里，其他区域小型汽车最高时速不超过50公里、大型汽车最高时速不超过40公里。规定畜力车必须紧靠右边，单排顺序行驶，夜间驾畜力车必须点亮灯光，不得与汽车争道抢行。
汽车驾驶人行车守则要求，刹车、喇叭等足以影响行车安全的部件如有不灵或失效者，不准驾驶。司机行车时不准吸烟与说话。
当年，汽车还没有像现在的车有这么多指示灯，需要驾驶员通过手势来告知后方车辆行驶意图。手势共包括缓行及停车、右转、左转、让后车超越、倒车等五类7种。
该手册针对汽车肇事处理也有详细规定，要求在事故发生后驾驶人要在车前和车后各30米设立警示标识。那个时候没有三角警示牌，可以将竹枝或树枝插放到地面以作警示。
（作者： 编辑：王媛）
