武汉马池桥限高 致万余居民出行不便

　　楚天都市报讯     记者 徐剑桥 周鹏 实习生 刘莉丽 摄影：李响

　　马池路，是武汉市东西湖区金银湖地区通往常青花园的必经之路。

　　平日，都市假日、沿海丽水佳园和武汉工业学院金银湖校区的万余名业主和学生，都是经马池路出行，527路和730路两趟公交车是主要出行工具。

　　昨日，由于马池路上的马池桥鉴定为危桥而被限高，527路和730路公交改线，金银湖万余居民望桥难“渡”，出行相当不便。居民呼吁：维护桥梁固然重要，但居民的出行难处也要考虑；希望相关部门采取措施，优化相关方案。

　　现场

　　数千居民无奈步行过桥乘车

　　葛先生家住沿海丽水佳园小区。昨日上午，他发现马池桥两头竖起3米高的限高梁，公交车已经改道。他无奈步行近20分钟，走到桥东侧的常青花园站才坐上公交。

　　据居民们拍摄的照片显示，昨日上班早高峰时段，马池桥上堵得水泄不通，得知公交改线的数千居民，纷纷步行过桥往常青花园站赶，桥面上人满为患。

　　桥梁限高、公交改线，带火了“麻木”、“黑的”生意。张女士说，为赶时间，她昨天搭乘“麻木”过马池桥，只有约1公里的距离，“麻木”司机竟收费6元。

　　疑问

　　限制了公交车没限住载重车

　　马池桥两端，新竖的3米限高梁格外醒目。

　　昨日中午，记者在现场看到，限高梁虽说能挡住高3.2米的公交车，但对一些载重货车却无能为力。轰隆隆，一辆拖沙的后八轮货车驶来，正步行过桥的王先生不解地说：“维护桥梁，如果不限制载重车，仅限公汽又能起什么作用？”

　　就在记者采访后不过几个小时，闯行的货车出事了。

　　昨晚6时40分许，刚装好的马池桥限高梁，被一辆外地货车“咣当”一声撞倒，粗壮的限高梁砸在货车车头上，司机受伤被送往医院救治。

　　呼声

　　能否优化相关处置方案

　　据了解，2007年后，金银湖地区相继建成丽水佳园、都市假日等多个小区。另外，附近还有武汉工业学院的学生。“金银湖地区本身公交车就少，现在又遭遇限高，好好一座桥成了‘人行天桥’！”居民罗女士说。

　　居民周先生说，政府出台相关方案的时候，应该考虑到更多的细节影响，因为马池桥是该地区通往常青花园的唯一通道，没有可替代的桥下道路，周边居民要么走更远的路乘坐公交，要么搭“麻木”、“黑的”，这无疑增加了出行成本，还带来一些安全隐患。

　　回应

　　将尽快汇报协调处理此事

　　马池桥为何要限高？

　　昨日下午，武汉市城管局桥梁维修管理处工作人员告诉记者，相关部门对桥梁安全非常重视，上月底市里刚召开了会议。经过检测评估，马池桥为危桥，需中修或大修，因而在两端设置限高梁，对大型车辆通行进行限制。

　　能否优化现行处置方案？“地铁二号线已经接近尾声，马池桥离地铁的首站并不很远，如果地铁通车后不能和公交配套的话，住在马池桥西侧的居民也只有望地铁兴叹了！”一名住户如是表示。“要整改危桥的话，对大型货车多加拦截就行了。保证居民出行根本的是公交车畅通，建议对现在的限高方案进行优化。”居民葛先生对此呼吁。

　　昨日，武汉市交委相关负责人表示，由于公交改线涉及面广，对于目前出现的新问题，他们将尽快汇报，与相关部门协调处理。