楚天都市报讯 (记者张颖实习生朱天艺夫通讯员张婷)“怎么还有那么多车辆绕行光谷大道前往佛祖岭、流芳地区?三环线武黄立交不是已经通车了吗?”前日,在光谷金融港上班的黄先生反映:上下班高峰期,大量车辆通行光谷大道,造成严重塞车。
昨晨,记者驱车经珞狮南路上三环线前往光谷大道。7时45分,记者到达光谷大道匝道口,看到大量车辆正排队等候进入右转匝道。约5分钟后,记者才通过该匝道上光谷大道。
此时,路面情况更不容乐观。由于车太多,沿线红绿灯设置较密,而靠近当代国际花园路口处的红绿灯又失灵,整个路面被直行和进出路口的车辆挤得水泄不通,犹如一个临时停车场。停停走走半小时后,才行至光谷大道与高新四路交会处。记者看到,有不少车辆左转驶往佛祖岭地区。
随后,记者沿高新四路直行至光谷二路,往北通过武黄立交上三环线,此时沿线车辆极少,行驶过程非常顺畅。
三环线武黄立交建设方武汉光谷建设投资有限公司相关负责人介绍,佛祖岭地区有包括武锅、武重、富士康在内的200余家企业,十几万从业人员,若通过光谷二路上三环线,可迅速前往市内各地;通过光谷二路下三环线则可快速抵达流芳、佛祖岭地区,其早晚高峰期的行车时间比绕行光谷大道快一倍左右。
不过,虽然早在今年9月三环线武黄立交已完工通车,但不少市民并不清楚这条线路,继续绕行光谷大道,结果既走了冤枉路又造成严重塞车。记者采访时,不少司机建议有关部门增设交通标识,引导车辆通行武黄立交。
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