武汉“铁水联运”迎来新机遇

    湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员陈冲）武汉准备吞下长江上游乃至整个中西部地区的集装箱水运生意，通过铁路运货直抵长江阳逻港出海。武汉新港昨宣布，连接武汉新港阳逻港区和京广、京九的江北铁路今年将完工，武汉集装箱运量预计迎来爆发式增长。

     早在两年前，三峡船闸年货运量就已过亿吨，比原规划提前19年达到设计通行能力。三峡交通拥堵，成了长江上游货运的一大瓶颈，上游集装箱货物要想出海，先走铁路到武汉中转是最佳路线。

     此前，武汉曾试水“铁水联运”，但因货运量吃不饱，航线三停三开。去年起，货运量开始猛增，“江海直达”准点率提升至98.8%。

     据了解，去年我省向交通运输部、铁道部申请，将武汉至长江中上游地区集装箱铁水联运项目纳入国家示范项目，两部委相关部门均表示支持。

     今年，连接阳逻港码头的江北铁路通车后，铁水联运无缝对接，预计今年武汉新港集装箱吞吐量将达85万标箱。