湖北日报讯 记者 成熔兴
【网事回放】
近日有网友发帖说，武汉正在大力建设国家中心城市，可满大街跑的还是柴油公交车，乌烟瘴气，空气PM2.5嗖嗖地往上蹭，非常影响城市形象和市民健康。网友问，省内宜昌等其他城市早就改成天然气公交车了，武汉公交“油改气”有无时间表？
【记者调查】
昨日，武汉市公交集团回应，目前该集团6900余辆公交车中，清洁能源车辆（含混合动力车、天然气车、纯电动车）有2000余台，占比约三成。
网友说的“乌烟瘴气”指的可能是公交黄标车。据了解，截至2012年6月，该市有3000辆公交车达不到国家排放标准，拖着“黑尾巴”。
为此，武汉市去年启动了黄标车更新工程，由市政府补助10亿元，更换这些车辆。去年首批更换的1000辆公交车中，就有天然气车、电车等清洁能源车420辆，混合动力、纯电动车等新能源车300辆，排放水平达国Ⅲ以上标准的柴油车280辆，环保车型占比七成。
此外，武汉已入选国家“公交都市”试点城市，建设目标之一就是在未来5年中加大清洁能源和新能源车辆投入力度，新增和更新公交车4500辆，届时环保公交车辆比例超过90%。
但有交通人士提醒，加气站、气源和气价也制约着天然气公交车的发展。尤其是武汉天然气全部靠外地供应，一进冬季，市民采暖用气量上升，常发生“气荒”。目前CNG公交、“油改气”出租车用气量已占全市常规用气量四分之一以上，“气荒”时不得不排长队加气。该人士表示，此外还有加气站数量太少无法满足需求等问题，都需要社会配套解决。
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