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武汉交管部门昨日表示,将从本月20日起,开展为期一年的文明过马路专项整治行动 (记者邹斌摄)
荆楚网讯 文/记者戴辉 通讯员徐宏 邓钢 图/记者邹斌
昨日,本报《“中国式过马路”逼瘫江城两亿元智能系统》的报道在社会上引起热议。一些读者致电本报表示:随意过马路看起来事小,一算经济账还真吓人。武汉市交管部门昨日透露:其实为整治“中国式过马路”行为,政府投入巨大,像招聘3000名协警参与管理,仅工资一年就需投入9000万,这还不算其他设施的投入。而乱穿马路不光影响交通畅通,更重要的是危及生命,而生命对每个人来说都是无价的!
昨日,在省公安交管局统一部署下,武汉交警上街开展行人、非机动车乱穿马路整治行动。武汉市交管局透露,本月20日起,武汉市将开展“文明过马路”行动,用一年时间治理交通出行环境。
数据说话
七成交通事故来自乱穿马路
昨日10时许,记者和武汉硚口交通大队段智迪中队长一道,在中山大道利济路路口集中整治行人和非机动车乱穿马路。
该路口紧邻江汉路商圈、背靠汉正街,车流、人流量大。11时许,一辆违规带了2人的电动车从中山大道驶来,不顾红灯闯行。看到交警,后面一位女士连随身携带的文件票据掉了都不管,坐电动车慌乱逃走。
一名30岁左右的蓝衣女士,在机动车正在通行的情况下,径直横穿马路,而人行天桥就在她的头上。“你这样做太危险了。”正在路口检查的省交管局新闻宣传中心主任叶万弘将其一把拉回,该女子还一副不情愿的样子。
记者看到,不到半小时交警就拦下10余辆不按红绿灯行驶的电动车和数十名乱穿马路的行人。
据了解,今年1至5月,武汉市亡人交通事故里涉及电动车的占到了六成以上,行人、电动车横穿马路,擅自闯行过江桥梁和隧道的情况时有发生。
省交管局政委姚俊介绍,一些市民以为乱穿马路是小事,殊不知,在全省发生的交通事故中,有七成交通事故是行人和非机动车乱穿马路或闯红灯引发的。
治理成本
聘协警一年投入9000万
武汉市交管局新闻发言人陈骥介绍,整治行人、非机动车交通违法行为,交管部门花费了很大的人力物力成本。
陈骥介绍,按照规定,武汉的立交桥和隧道是禁止行人和非机动车通行的,但有的市民为了图方便,不顾危险开着电动车或直接在桥隧穿行,极易发生道路交通事故。今年,武汉交管部门在市内的桥隧入口设立了30个交通守控岗,由交警或协警负责管理,这需要一笔投入。从年初到现在,上述守控岗已对行人和电动车等非机动车处罚1.8万起。
武汉成百上千的路口,行人、非机动车乱穿较为普遍,如果光靠3000名交警进行管理,显然不够。像中山大道利济路路口,四个方向均有人车混行现象,而只靠一名交警管理,显然会顾此失彼。因此,近年来,武汉还招聘了3000名交通协管员,协助交警进行路面交通秩序管理。协警的重点工作,就是对主要路口进行行人乱穿马路的教育劝阻、以及电动车横穿、闯红灯、超载的处罚等。现在,武汉每个大的路口均设置行人、非机动车管理岗亭,由交警带领1-2名协警进行管理。每名交通协管员的年工资以3万元计算,每年武汉用于交通管理方面的人员投入就达9000万元,这还不包括路面交通设施的投入。陈骥感叹:“如果市民文明意识提高,这些钱本来可以节省下来,或是用到更需要的地方。”
(作者: 编辑:admin)