楚天金报讯 □本报记者陈乐
近日，为了减少机动车尾气排放，北京市出台了《北京市大气污染防治条例（草案修改稿）》，其中第81条写着：鼓励环保驾驶，减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。昨日，记者就此采访了一些江城车主，大多数车主都表示不太现实。专家为此提出呼吁，希望江城车主在停车3分钟以上时主动熄火，为节能减排贡献自己的力量。
车主反应 多数还无法接受
“在等红灯时，我会关掉发动机，之前已经养成了这样的习惯，今天看新闻，看到已经有部门在呼吁车主‘等灯强制熄火’，实际上等红灯发动机运行的磨损是大于启动一次的。我们是雾霾的受害者，同时也是制造者，因为雾霾，我的天窗成了摆设，车窗也一直关闭，而那些行人，也是受害者。 ”网友wilsontt昨日接受记者采访时如是说，他的话代表了江城小部分车主对于“等灯熄火”的态度。
但据记者调查，江城绝大多数车主对此还是无法接受，有车主就对记者说：“本来武汉的交通就堵，像上下班的时候，就是要分秒必争，熄火太耽误时间了，又容易被别的车加塞，所以我觉得这个提法，在现阶段还无法实现。国家现在之所以没有立法，只是提出倡议，肯定就是考虑到了这种情况。当然，如果最终立法，我也愿意执行。”
专家倡议 节能减排从我做起
对此，平安汽车的分析师庞工对记者说：“研究汽车这么久，我们也非常关心汽车与民生的关系，更何况环境与我们每个人都息息相关，不管PM2.5中，汽车的尾气排放占有多大比重，但是汽车发展的黄金十年之后与之前的空气环境相比有很大的差距，这是不争的事实。我相信，在汽车比重愈来愈大的今天，‘等灯熄火’对于武汉的空气环境一定有着相当大的作用。只要有人带头，武汉的车主也都会行动起来，为武汉的蓝天尽自己的一份力量。”赞同这一观点的，还有湖北汽车流通协会副会长罗吉文以及本土的车企代表。
实际上在欧美国家，早就开始执行“停车5分钟以上时熄灭发动机”的条例，而欧洲更是将“发动机自动启停”技术列为强制配置，只要在欧洲销售的新车都必须安装。
未来趋势 自动启停成主攻方向
据记者调查，目前很多进口车都有发动机自动启停系统，包括奥迪（从A1到A8L、Q3/Q5/Q7）、奔驰（E级、S级等）、宝马（1系到7系、X1/X3）、沃尔沃(几乎全系新车)、保时捷（几乎全系新车）等。
而在国内市场，合资品牌的很多车型都带有该系统，例如奔驰的smart、大众的高尔夫、速腾、马自达CX-5等，自主品牌中，长安CX30、逸动、天津一汽夏利N7等车型也有了自动启停系统。据了解，东风雪铁龙会在近期推出C4L STT版车型，这款车最大的亮点就是配备了发动机自动启动/停止系统，即是当汽车在不跑的时候处于熄火状态，一旦踩油门便自动点火，瞬间启动。该系统就是“停车熄火”的最好诠释。
业内人士认为，随着环境问题愈来愈受重视，汽油车如何能够减排将是未来车企的主攻方向。
（作者： 编辑：ADMIN）
