??见习记者舒翔宇 记者谭在龙
??楼上楼下激烈火拼，十几家同时开张，相隔一站地铁口店人流翻3倍……2号线开通近一年，沿线快餐商家竞争已呈白热化，多个品牌店抢占地铁商机。
??近日，市民范小姐致电晨报地铁记者反映，今年内2号线积玉桥站周边突然新增十多家快餐店，种类、特色各不相同，每天还能换花样吃。
??范琪，汉口一写字楼白领。家住积玉桥的她，在地铁开通前，因附近成片拆迁，餐饮店大量萎缩，“我居然下车后找不到一个吃饭的地方，最后只能回家吃泡面。”
??自去年地铁开通后，范琪发现，地铁2号线积玉桥站附近突然“冒”出十多家快餐店，不仅解决了晚餐问题，还有很多选择。
??其实，像范琪这样，的上班族，并不在少数。也正是这批顾客群，捧火了地铁周边的快餐经济。
??为此，记者实地探访了地铁2号线沿线多个站点周边的快餐店情况，发现在1号线汉西一路站、2号线积玉桥站、宝通寺站及街道口站等不少地铁口，确已成为快餐店商家的“火拼”之地。
??10余快餐店扎堆同一地铁口
??近日，记者探访2号线积玉桥站点时发现，不少新开的商铺林立于此。商铺类型以餐饮为主，陈记炸酱面馆、常青麦香园、味之坊等10余家快餐店扎堆在地铁口周边。
??中午12点左右，记者走进陈记炸酱面馆积玉桥加盟店看到，店里约有四五十张桌子已坐满，生意非常火爆。
??店长但小珍介绍，这家店今年10月12日开业，目前已经营了大半个月，吸引了大量附近的居民顾客及地铁的流动乘客。每天店内客流量约有近千人。
??而同在2号线积玉桥站D出口的味之坊餐厅樊经理也表示，味之坊是一家以中式和台式快餐为主的偏中高档的快餐厅，顾客多是来自附近写字楼的职员。地铁带来的流动客流人群，也占了店内总客流的三成左右。樊经理说，其实目前该地段的客流还远未达到饱和，地铁交通带来的便捷，将会使附近多数仍处于空置状态的写字楼更快达到饱和状态，未来此处将会有更好的前景。
??多家快餐店扎堆地铁口的现象，不仅仅出现在积玉桥。记者走访中看到，在2号线街道口站C出口附近的珞狮北路，就有永和大王、凌枫轩等5家快餐店集中经营，而在2号线宝通寺站B出口的10多家快餐店，自发形成了一条美食街。
??“汉堡王”PK“真功夫”
??楼下真功夫，店内墙壁上挂着大幅的“中国味道”宣传画；楼上汉堡王，店内空吊的巨屏液晶正循环播放着英语宣传片。中西快餐楼上、楼下，表面平静，实际火药味浓厚。
??昨天，记者在地铁2号线宝通寺站B出口发现，一栋三层黄色小楼特别惹人注意。老远就能看到真功夫的招牌，而走到近前会发现，楼上居然还有个更大的“汉堡王”巨幅招牌，正横在“真功夫”店面楼上。
??正值中午进餐时间，记者观察到，不少准备用餐的顾客都会在门前犹豫一小会，再决定自己这一顿到底是吃西餐还是吃中餐。
??汉堡王店内一张姓负责人介绍，该店是今年9月14日开业的，是美式快餐。受地铁客流早晚高峰的影响，每天中午12点和下午5点后的生意是一天中最好的时候。
??“有很多人从很远专门坐地铁过来尝鲜。”他提到，因为汉堡王目前在汉刚开第一家，客户群还不完全来自周边商圈、写字楼，有不少顾客是慕名坐地铁专门来品尝。该店的宣传攻势主要打的“低调”牌，落地橱窗上挂着两张满幅的特价产品广告，店内装修采用全透明落地玻璃窗形式，让路过的顾客群体一眼就能看到店内的环境和消费的火爆景象，为自己做“无声”的宣传。
??同样在今年9月开业的真功夫显然在宣传攻势上更为猛烈。据介绍，真功夫开业至今，每天从早上9点到晚上11点，都采用大音量喇叭循环“轰炸”店内的优惠套餐，隔三差五的中、晚高峰时段还会在店门口随机派发优惠传单，甚至将印有真功夫图案标识的遮阳伞免费赠送摆摊使用，以此达到街道宣传效果。
??记者发现从中午12点到1点的这1小时高峰时段内，真功夫店约有100多人进店用餐。而汉堡王店内面积为真功夫3倍左右，约有近300人进店用餐，购买台前不时出现排队等候现象。
??同一店面，地铁口的多赚2倍
??谈及汉味小吃店，江城人绝不会对民生甜食馆陌生。现如今，这“老字号”的招牌小吃也因轨道交通的发展，悄然发生了变化。
??连日来，记者沿轻轨1号线走访，毗邻汉西一路轻轨站的两家民生甜食馆引起了记者的注意：紧挨站口的一家生意红火，而离站口约500米的一家则门可罗雀。据了解，这两家为同一老板，然而，经营状况差别巨大。
??记者找到了这两家店的老板谢女士。据谢老板介绍，23年前，她只身一人从江西来汉务工，长年累月，有了一定的积蓄。
??2011年10月，她筹够资金，准备开两家民生甜食馆，而店面的选址，让她煞费苦心。谢老板说，两家店面之所以在汉西一路附近选址，起先主要是考虑到周边社区密集，楼盘诸多，再加上几所学校，生意应该会不错。当她听到紧挨汉西一路站口有个门面要出租时，她赶紧盘了下来。
??“挨着轻轨站口肯定赚钱啊！”谢老板说，虽然该门面的月租金要比她在马路对面开的一家高5000元，但她坚信：轻轨的人流量足以保证只赚不赔。
??据谢老板透露，紧挨汉西一路轻轨站口的店月净利润可达2万余元，而马路对面的店却只有7000元，虽然也赚钱，却有近乎2倍的利润差。
??采访中，就职于长江证券汉西营业部的施女士告诉记者，她家住在光谷，每天会搭乘地铁2号线，然后转轻轨1号线。施女士说，每天像她这样的“地铁族”不计其数，出了站就能吃到早餐，还能保证上班不迟到，“确实很方便”。
??问讯台
??亲，您对于武汉地铁建设、运营、乘坐有任何问题，都可拨打晨报新闻热线027-85777777，或@武汉晨报官方微博进行提问。晨报和地铁集团联系后，将为读者提供准确资讯。
??1.市民赵先生：感觉轨道交通有很多类型，这个是怎么分类的？
??地铁集团回复：您好，根据不同的敷设方式，城市轨道交通系统可分为地下隧道、高架和地面三种形式。大运量轨道交通在交通繁忙的市中心区多采用地下形式，在城市郊区可采用高架和全封闭的地面形式；中运量城市轨道交通可兼有三种敷设形式。(见习记者 舒翔宇)
（作者： 编辑：田思凤）
