武汉掏9.5亿为公交升级换代 为十年来最大手笔

　　今年，武汉将投入9.5亿元更新、新增1300辆公交车，为十年来最大手笔，新车将大“变脸”。

　　记者昨从武汉市公交集团获悉，换新车计划分两部分：一是用5亿元更新近1000辆空调车，使集团公交车排放水平全部达到国Ⅲ、国Ⅳ标准。考虑到道路拥挤和地铁带走一部分客源等因素，新车长度将从原来的12米缩短为10.5米，车辆自重从11吨变为10.5吨，微循环公交车更短，仅7米左右；二是用4.5亿元新增300辆新能源车。

　　节能减排成为选择新车的重要标准，也是新车区别于旧车的最大特点。过去，车辆油耗为机械化控制，现在升级为智能化电控，节约能耗；全市近7000辆公交车中，燃气车、天然气车、混合动力车、电动车等新能源车型已占50%以上。

　　今年，武汉公交将通过节能减排全员竞赛，使综合燃料消耗总量同比下降3%。

　　1.5万名驾驶员将脱产培训两天，公交集团将拿出150万元奖励竞赛中涌现出来的100名爱车节能能手、100名先进个人和100名标兵。

　　最近这十年，武汉公交车更新勤

　　市公交集团有关人士昨介绍，最近十年，武汉公交车总量没有大变，一直保有在6000-7000辆之间，但车型富于变化，档次逐年提高，日益注重环保。

　　2002年至2003年间，首次换上一批高等级、大容量空调车，后来陆续有了混合动力车、双层空调车、新型“手风琴”铰接车，去年又有了6.6米、7.7米长的微循环车……2009年，更新一批排放水平达到国Ⅲ标准的新车，2013年又把排放标准提高到国Ⅳ标准，2010年至2013年间，有了清洁能源空调车，不久还会有“在线充”新能源电车。

　　投入的资金也一年比一年多。例如，2006年更新、新增的700辆公交车，投资为2.4亿元。从2011年起，为改善中心城区空气质量，市财政出资10亿元给予补助。