楚天都市报讯记者胡勇谋 实习生阮小凡
东湖绿道怎么建，武汉国土规划部门邀请公众参与规划。其中，东湖环湖路是否该禁行，如何禁行，在市民中引起热烈讨论。昨日，国土规划部门表示，东湖环湖路禁行方案提供6个选项，包括全段禁行、分段禁行或无需禁行。
相关方案最快将在6月份完成，初步方案将在下周上传至武汉市国土资源和规划局网站“众规武汉”供市民讨论。国土规划部门联合楚天都市报向市民征求建议或意见，读者可在“众规武汉”网(zg.wpdi.cn)投票或发邮件至huyongmou@163.com。
环湖路禁行方案6个选项
全路段禁行
A段禁行：东湖梨园—东湖放鹰台（该段单位较多，可考虑设置非连续性禁行路段，如东湖梨园景区内沿湖大道至省老年大学段可禁行，省博至双湖桥、放鹰台沿二环线武汉大道拓宽一条车道用于绿道，不影响二环线东湖路主干道通行）
B段禁行：东湖放鹰台—东湖风光村
C段禁行：东湖风光村—磨山景区北门
D段禁行：磨山景区北门—东湖梨园
无需禁行 （可多选）
三成市民赞成全路段禁行
记者看到，许多网友在网上投票，34%的人赞成全路段禁行，A、B、C、D段禁行的支持者分别为9%、7%、13%、19%，只有15%的人觉得无需禁行。
骑行爱好者曹先生认为，环湖路人车混用，游人行走时，不时有汽车从身边呼啸而过，精神高度紧张，根本就无法静下心欣赏风景。网友“随风动”认为，东湖周边大量机动车及行人混杂在一起，建议在B、C、D段禁行机动车。
反对的声音认为，“这么多路不让车走，是在修全国最长的步行街么？”东湖周边也有许多居民，他们上班出行需要机动车道,可将现有环湖路双向两车道改为单向通行，其余路面用于绿道。
专家建言九女墩段最该禁行
武汉交通专家胡润州建议，从梨园至九女墩到磨山，这一段是完全可以禁行机动车的。然后，通过在景区开行纯电动公交、观光电动车和梨园公交站点对接，也能方便游客。私家车来东湖，可在梨园和风光村停下，换乘电动公交，或直接骑车、步行。
华中科技大学建筑与城市规划学院教授洪亮平认为，交通与空间方面，景区大环线之间距离较长，不能用非机动车连接，建议用旅游电车、水上交通解决交通，而景区内部建议用慢行交通解决。
中南市政院专家张全阳认为，环湖路禁行方案要体现白天与夜晚、节假期与平日时段的区别，具体交通管制可采取节假日及平时两种模式。
武汉市规划编制研究和展示中心相关负责人胡忆东认为，规划的总体方向是要将东湖景区交通与城市交通分隔起来，但这并不是意味着完全取消机动车通行，特别是环湖路，可以分区分段考虑，如部分路段改为单向交通。
（作者： 编辑：李琛）
