图为：昨日8时至9时，三阳路高架拆除路口，记者在此观察一个小时，车辆行驶正常，没有出现预测中的长龙拥堵现象。（记者 梅涛 摄）
图为：昨日早高峰，三阳路周边多处道路出现拥堵。图为解放大道解放公园路往三阳路立交方向，堵成长龙。（记者 杨然 摄）
提前半小时出门，堵
绕行二环线，更堵
江岸江汉早高峰堵成一锅粥
湖北日报讯（记者 杨然）昨日，汉口片区迎来三阳路立交桥封闭拆除后的首个工作日，虽然很多市民预计会堵车，提前出门或选择绕行，但依然没有避开“大拥堵”。三阳路立交桥恢复通行还需7个月，除了堵在路上抱怨，我们还有对策共度这段阵痛期吗？
绕行避堵，越绕越堵
早高峰6:30持续至10:30
“解放大道原本是我上班的必经之路，现在无奈只能选择各种绕行，绕行，绕行！但是今天每一条绕行的道路都堵成一锅粥，哥们今天特意提前出门，但结果还是迟到！”昨日上午，腾先生在微博上抱怨。
对三阳路立交打围施工期间可能出现的拥堵，交管部门通过媒体多次预警，一些市民也特意提前出门或选择绕行，但从首个工作日交通状况来看，绕行避堵效果并不尽如人意。
昨日，汉口片区，仅硚口交通情况稍好，江岸、江汉全面拥堵。部分主干道，早高峰提前至6:30，一直持续至9:30才有所缓解，二环线竹叶山附近，直至10:30，拥堵方有所好转。
据武汉市交管部门122指挥中心统计，截至昨日10时，早高峰拥堵报警量225起，较上周一大幅上升，拥堵主要集中在京汉大道、建设大道和发展大道，京汉大道车流量上升，也影响到长江隧道大智路出口的通行。有市民反映，7时20分左右从武昌进长江隧道，约1个小时才通过大智路出口。
很多驾驶员选择从二环线发展大道绕行，导致武汉大道黄浦大街上高架处、竹叶山立交等沿线路段严重滞留，车辆排队延伸至长江二桥下桥处。由于中山大道仍在封闭施工，直接影响江汉桥下行车辆分流，昨日选择绕行长江一桥，从江汉桥来汉口的市民也没能逃过“堵车劫”。
交管部门相关人士分析，三阳路立交拆除、建设大道新华路至台北路打围后车道减少，汉口片区道路通行能力下降已成既定事实，绕行只是让交通压力相对更平均，无法从根本上解决拥堵。
根据首日交通状况，他建议：二环线上下匝道通常仅一股车道，一旦拥堵，很难缓解，与其绕行二环线，不如依旧选择通行解放大道，“三阳路立交拆除期间，地面层有所拓宽，虽然要多等两个信号灯，但实际通行速度可能比堵在二环线上更快。”
单双号通行已被否决
据交管部门透露，三阳路立交拆除前夕，曾商议是否在汉口片区施行单双号通行，但最终这一提议被否决。“武汉市交管局官网局长信箱收到过市民类似的建议，交管部门也考虑过，但多方商议后，这一提议没能通过。”知情人士透露，政府部门担心汉口市民无法接受单双号限行措施，“影响面太大。”
能否只在早晚高峰限号呢？交管部门相关负责人表示，分时段限号实际操作难度较大，“一方面我们管理难，一方面市民每天计算出行时间也很麻烦。”
不限号的情况下，交管部门选择通过设置禁左路口、单行路段、禁停路段和信号灯管控等手段疏导交通。
擦碰事故增五成
交警将严查加塞抢行
对于昨日较为严重的拥堵，交管部门分析，除了施工占用道路等原因，前晚疾风暴雨造成多路段行道树、广告牌倒伏，也影响了道路通行。此外，昨日早高峰事故报警超过600起，同比增加约50%，这些车辆擦碰事故也令交通雪上加霜。
交管部门表示，这些事故绝大多数都是拥堵时加塞抢行导致，近日将在多个路段设置警力，严查加塞抢行等违法行为。据悉，昨日早高峰，交管部门在汉口相关施工路段周边布置约300警力疏导交通，比平时增加了近三成警力。
交管部门预计，未来早高峰将比以往来得更早，持续时间也更长，提醒市民行车时保持耐心。
汉口交通阵痛期 我们怎么度过
湖北日报讯（记者 杨然）“明天去办个自行车卡，我公交转自行车转步行，誓与堵车抗争到底！”昨日因堵车迟到后，张小姐放了狠话。张小姐家住徐东大街省电力大厦附近，在发展大道竹叶山三村附近上班，平时乘坐552路公交车约1个小时就能到单位，昨日花了整整2个小时。她比往常提前半小时出门，结果还是迟到。
三阳路立交、新华路口施工7个月，要想上班不迟到，除了提前1个小时出门，还有别的办法吗？
武汉交通专家胡润州表示，道路条件暂时无法解决的情况下，政府和市民依然可以采取多种手段共度难关。
胡润州建议，以私家车代步的市民，可在出行前通过如武汉交警微信、高德地图等软件查询实时路况，提前规划合理出行线路，行车途中可收听交通广播，根据实时路况提醒，调整路线，避开堵点。
他同时表示，汉口交通阵痛期，相关部门应加大对该区域的公共交通资源投入，如增加公交车线路和发车频率，增加公共自行车的投放，“如果公共交通出行更方便，公交、地铁和自行车无缝对接，一定程度上可以减少私家车的使用频率。”
目前，很多私家车出行时，车上仅一名司机，很少有乘客。胡润州认为，这是对交通资源的浪费。“5个人开5辆车，与5个人乘1辆车，对道路交通压力完全不一样。”胡润州建议，可以参考一些国家和地区，由社区牵头，共享汽车资源，实现邻里间的共乘。
“由社区或业主委员会组织，收集居民工作地点、出行时间和需求，既减少交通压力，也更环保。”胡润州表示，即便“共乘者”分担了油费，也不应被视作非法营运。
解放大道沿线有协和医院、同济医院等多家医疗机构，一旦拥堵严重，可能耽误需要接受紧急治疗的病人。胡润州表示，交管部门应预备应急方案，发生紧急情况时，能及时应对。
（作者： 编辑：杨威）
