8月,车辆一部人员重新安装车门。(武汉地铁运营公司供图)
记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 实习生魏世钰
前天中午11点22分,记者在武汉地铁古田车辆段,乘坐“A01”号列车,见证已“休养”七个多月的它成功试跑,这意味着武汉地铁第一列车大修成功。
“A01”是一列地铁车的“名字”,2004年7月28日,武汉轨道交通1号线一期工程开通,它作为“头车”,迎接四方来客,“上岗”至今,已“服役”快12年。本周,历时七个月完成首次大修的“A01”将以崭新的面貌再次上线运营。
全国第六座能大修地铁的城市
古田车辆段车辆一部工程师张维久介绍,检修分为日检、双周检、月检、定修、架修和大修,大修是最高级别修程。
当列车运营满12年,或运营里程达120万公里时,需要对其进行大修,要彻底地分解检修,大到车门、空调、座椅,小到一个螺丝,都要一一拆解。武汉是全国第六座进行地铁列车大修的城市。
大修对于地铁车辆来说,无异于一次“重生”。张维久说,一列车经过大修后,再使用20年没有问题。
以后大修可缩短至两个月
武汉地铁运营已经11年多,首批12列车辆的使用年限也将接近12年,陆续达到120万公里的大修要求。
由于是第一次大修,武汉地铁特别重视,车辆一部从2014年开始筹备,编订了1号线一期车辆大修方案。
今年4月26日,“A01”作为第一列大修车辆,开始正式架车作业。“这次大修,70多名地铁人花了七个多月时间,”张维久说,因为是第一次,带有实验和探索性质,积累了很多宝贵经验,以后预计每两个月可完成一列车辆的大修。
“A01”从内到外已焕然一新
刚在车库看见“A01”时,还误以为是新车,因为它从内到外焕然一新,很多零部件经过翻新,或是更换。
记者看到,车厢地板布全部更换成蓝色的。车辆一部人员介绍,共对17项近602m2内饰件进行翻新油漆,其余部件如门锁、折页、窗胶条、灯盒面板等共计1118个进行更换。
看见“A01”重新跑起来,车上不少参与维修的车辆一部、机电部工作人员都很激动。为“A01”进行试跑的司机江欢说:“感觉就像在开一列新车。”
(作者:陈潘)
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