3月14日，位于崔家营大坝下游的两座特大桥建设正酣。全媒体首席记者谢勇摄

　　襄阳日报讯（通讯员张家琪 李辉 全媒体记者沈明晶）郑万高铁、绕城高速……襄阳交通建设迎来了高潮。昨日，记者在余家湖汉江边看到，绕城高速公路南段汉江特大桥和郑万高铁汉江特大桥同时在建，两桥并驾齐驱跨汉江。

　　绕城高速公路南段汉江特大桥由中交二航局承建，全长3.78公里，主桥长780米，跨江桥梁有9个桥墩，最大跨径110米，采用一级公路标准建设，双向四车道，设计车速为100公里/小时。

　　昨日，记者在现场看到，该桥的9个桥墩均已开建，正在进行钻孔桩施工，预计在下月中旬完成桩基施工，随后转入墩身施工，整个桥预计2020年初建成通车。

　　在该桥下游50米左右的地方，另外一座较早开工的郑万高铁汉江特大桥也建设正酣，大桥由中交路桥建设有限公司承建，全长28.4公里，包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分，是郑万高铁的关键性节点工程。

　　郑万高铁汉江特大桥跨江的桥墩只有4个，其中90号、91号桥墩位于汉江中间，是大桥的主墩，两侧各有一个边墩。记者昨日在现场看到，江中两个桥墩已高出水面二十多米，正在进行桥梁挂篮施工，整个大桥预计在2019年完工。

　　这两座大桥选址为何这么近呢？据规划部门介绍，大桥选址一般受线路走向，汉江地质、河道宽度、房屋征迁等因素影响，该江段最符合以上选址条件。在建的蒙华铁路跨汉江特大桥和襄荆高速跨汉江特大桥也是如此。