襄阳日报讯（记者 李静）襄阳是新能源汽车产业起步较早的城市，产业经历了探索期、起步期、成长期，即将进入快速发展期。今后几年，围绕打造“中国新能源汽车之都”，全市上下还将不懈努力。

　　2015年，襄阳市规模以上新能源汽车企业实现产值71.8亿元，新能源汽车产量为13017辆（含底盘）。今年1至7月，全市新能源整车企业克服了一些不利因素，实现新能源汽车产量4091辆（含底盘），同比增长31.16%。

　　产业链条不断完善

　　襄阳市已经有4家新能源整车企业，其中，东风襄阳旅行车有限公司、东风汽车股份有限公司特种车事业部生产的新能源汽车畅销全国；湖北鸿泰阳（乘用车）项目建设已经过半，产能规划20万辆，今年年底实现首辆新能源乘用车下线；襄阳雅致新能源汽车项目已经开工，一期规划产能20万辆。

　　目前，襄阳市新能源汽车产业在“两纵三横”（纯电动汽车、混合动力汽车，动力电池、驱动系统、控制系统）的基础上，进一步丰富了产业链条和产品结构。目前，整车已涵盖新能源乘用车、客车（大型、轻型、微型）、物流车、厢式货车、新能源煤矿防爆车和专用车等；关键零部件和辅助系统部分，包括磷酸铁锂电池、三元材料电池部分材料的研发生产测试、商用车和乘用车驱动系统研发制造等产业链。

　　此外，襄阳已经拥有4家新能源汽车相关的研发检测平台，包括国家级3家、省级1家，研发检测水平全国领先。

　　推广应用步伐加快

　　为了进一步做好推广应用工作，襄阳市相继出台了《关于加快襄阳新能源汽车产业发展的实施意见》《关于印发襄阳市新能源汽车推广应用实施办法的通知》和《关于进一步加快新能源汽车推广应用的通知》。2013年至2015年，襄阳市完成新能源汽车推广应用2163辆，投入地方财政资金1.85亿元。新能源汽车推广应用安全性、节能率和细分领域比重位居行业前列，尤其是公交领域推广质量领先全国。

　　2016年7月，襄阳市对外公开发布《襄阳市中心城区充电设施专项规划》，计划到2020年，襄阳将建各类新能源汽车充电站70多座，充电桩总体规模将达到5425个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，切实满足我市新能源汽车的充电需求，为新能源汽车的推广应用进一步做好保障和服务工作。

　　鼓励企业转型升级

　　除了引进国内知名整车项目，市政府还出台相关政策，鼓励骆驼集团、泽东化工、云康动力、江山重工等本地传统汽车零部件企业向新能源专用车、动力电池、驱动系统、核心材料、电动空调、电动转身、电动制动等产品转型。

　　政府还实行一企一策，对新能源汽车重点生产企业、重点建设项目进行现场办公，定期研究解决企业在生产、经营等方面遇到的问题，帮助企业渡过研发、生产、销售等难关。

　　截至目前，襄阳市已经出台《中国新能源汽车之都行动规划》和《襄阳市新能源汽车产业“十三五”发展规划》。市政府要求，严格落实襄阳市已经制定的扶持政策，让政策落地生根、开花结果。