张书增
11月17日X8086次中欧班列(成都—罗兹)从城厢站缓缓驶出，2017年中欧班列开行数量已突破3000列，创中欧班列年度开行数量历史新高，超过2011—2016年开行数量的总和。同时，中欧班列自2011年开行以来，累计开行数量突破6000列。(中新社)
中欧班列不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。中欧班列翻山越水穿戈壁，踏遍亚欧万里路，惠及沿线千万家。据资料显示，截止今年5月，中欧班列累计开行突破4000列，国内开行城市28个，到达欧洲11个国家29座城市。如今规模化、常态化开行，为沿线各国贸易往来提供了强大支撑。经满洲里口岸的中欧班列因其正点率接近100%、运输时间比海运缩短三分之二、运输成本比空运节省五分之四等先天优势，让沿途各国企业看到了无限的商机，纷纷加入到中欧班列的合作行列。中欧班列“鲜花盛开引蝶来”的“虹吸效应”日渐明显，中欧班列俨然成为了“一带一路”倡议下一项务实的合作举措。
近年来，中国铁路总公司把中欧班列作为落实习近平主席提出的“五通三同”的“钢铁丝路”，作为推进“一带一路”建设，加快沿线国家道路联通、贸易畅通，打造利益共同体的重要举措，加强内外沟通协调，优化运输组织，完善服务保障，中欧班列呈现良好发展态势。使中欧班列成为“一带一路”沿线各国打造国际合作新平台、增添共同发展新动力的国际物流品牌，更好地服务各国经济社会发展，更多地惠及当地群众。
随着国内协调和国际合作机制的建立完善，各平台作用日益凸显，中欧班列国际物流品牌形象进一步树立，受到沿线各国政府、企业欢迎和民众好评。目前，已铺画了中欧班列运行线57条，国内开行城市达到35个，到达欧洲12个国家34个城市；班列开行数量逐年保持翻番增长，特别是回程班列自2014年开行以来，年均增长352%。与此同时，中亚班列也保持强劲增长态势，2017年中亚班列已开行2237列，较去年同期增长49%。
这足以看出，中欧班列具有安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势，受到中欧各国企业欢迎，越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列开行数量迅猛增长，中欧班列品牌的影响力不断增强，在促进中欧经贸往来，服务“一带一路”沿线各国企业和民众等方面发挥了重要作用。
联通没有国界，合作才能共赢。中欧班列不仅让中国与世界互联互通，更给参与国家带来了和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的新丝路精神，我们相信随着更多中欧班列的开行，一定会让世界各国共同奏响的“一带一路”的美好新乐章！
（作者： 编辑：张城）
