49.75米 国内最宽的机场高架桥合龙

图为：昨日，天河机场新航空塔台外立面装修完工，顶部犹如一顶凤冠。楚天都市报记者 宋枕涛摄

楚天都市报讯 □楚天都市报记者林永俊通讯员杨波邓华国摄影：楚天都市报记者宋枕涛

昨晚6时许，经过连续70个小时的混凝土浇筑，武汉天河机场T3航站楼楼前高架桥成功合龙。其最宽处达49.75米，是国内最宽的机场高架桥。

天河机场新航空塔台外立面装饰装修也于昨日完成，接下来将进行内部安装调试，计划于今年6月投入试运行。

最宽高架主体结构完工

天河机场三期扩建工程中，T3航站楼及楼前高架桥、附属塔台等由中建三局总承建。

据T3航站楼项目经理刘军安介绍，楼前高架桥是连接地面主进场道路与T3航站楼出发层的旅客车辆通道，全长1081米，由引桥和主桥组成。其中主桥长414米，最宽处达49.75米，是国内最宽的机场高架桥。因桥体跨度大、建筑面积大，建设时分为17联进行施工。

昨晚6时许，经过连续70个小时的施工，连接东西主桥的第9联箱梁结构完成混凝土浇筑，该高架桥成功合龙。据介绍，第9联长126米、宽49.75米，是整个高架桥中最宽的一联。

配套建设4000个停车位

T3航站楼楼前高架桥，是旅客进出T3航站楼的必经通道。该项目技术部经理张海宝介绍，高架桥下建有地下停车楼，停车楼下还有城铁、地铁共建区域，施工难度很大。为此，他们运用多种技术和管理手段，成功解决了难题。

该高架桥为单向9车道。张海宝说，配套的地下停车楼建筑面积达12万平方米，加上主桥南侧在建的机场交通中心和地面停车位，一共可提供4000个停车位，供市民在T3航站楼附近停车。

凤冠形新塔台6月投用

昨日，天河机场新航空塔台完成外立面装饰装修。它位于T3航站楼楼前高架桥边，主体颜色为乳白色，远远望去，就如一只昂头展冠的凤凰。

张海宝介绍，新塔台地面22层，高115米，在民航塔台中位列全国第一、世界第二。其外立面采用4毫米厚的铝单板，重量轻、强度高，表面经氟碳喷涂处理，耐腐蚀性能好，不易玷污，便于清洁保养。塔台内部安装调试即将进行，计划于今年6月投入试运行。

据了解，T3航站楼和楼前高架桥计划于今年底投入运行。届时，天河机场三期工程将成为全国唯一集航空、地铁、城铁、公路、公交、出租车和社会车辆等7种交通方式于一体的立体换乘枢纽，天河机场年旅客吞吐量可达5000万人次，是目前的两倍多。