襄阳晚报讯（通讯员 陈光 全媒体记者 曾晓薇）8月10日，客管处召开租汽车行业创文工作督导座谈会，对7月17日以来开展的出租车明察暗访工作进行了回顾。重点对出租车拒载、强行拼客行为进行了解析。

　　在暗访过程中，出租车严重违规主要集中在拒载和强行拼客两个方面，特别是在上下班高峰期，情况尤为突出，司机给出的理由主要是交班、加气和不顺路。

　　上下班高峰期，特别是晚高峰，是市民搭车需求最为旺盛的时候，出租车在此时间段交班或者加气，是借口还是真实情况？

　　出租车司机董师傅说：“一些司机选择在晚高峰加气，是觉得这个时段路上比较堵，生意不好跑，干脆就不载客了。”

　　还有一些司机确实是在下午五六点这个时段交班，为的是能回家和家人吃晚饭。的哥司机肖师傅告诉记者，有些车主交班地点较远，比如在东汽或者张湾，为了抢着交班前拉最后一班乘客，就会在火车站或者汽车站人流密集区，专门搭载能顺路的乘客。

　　市客管处培训科科长李勇介绍，上下班高峰时段，乘客对出租车的需求量比较大，所以早在2012年，本市就出台了通知，要求出租汽车在高峰时段施行“错峰交接班”。市公交出租车公司更是对此有明文规定，明确了15：00—16：00为换班时间，以避开上下班出行高峰。

　　市客管处表示，仍有少部分出租车司机因为习惯原因或者个人营收原因，选择在晚高峰时进行加气交班，有时甚至会拒载、强行拼客。针对这种行为，一方面需要主管部门和出租车公司引导，另一方面，也需要市民大胆维护自己的权益，及时投诉。

　　近期，市客管处暗访督导组和行风监督员每周还将不定期开展，明察暗访活动，对发现出租车拒载、强行拼客等违规行为的，一律从重处罚。