淘汰的黄标车有序停放。

　　楚天快报讯（记者 胡传林、丁心栓 通讯员 王猛、闫颖）9日上午，笔者从襄阳市公安局召开的加快黄标车淘汰工作现场会上了解到，截至2015年年底，全市黄标车总量为19567台，这些车辆将在2017年10月31日前全部淘汰，对在使用年限内的黄标车提前1年以上报废的车主，按照不同车型及不同注册年限给予相应的补贴。

　　那么，淘汰报废的黄标车将流向哪里？黄标车回收之后将如何处理？笔者对此进行了采访。

　　黄标车进入禁行区域

　　一律扣分罚款

　　9日上午，在市公安局召开的加快黄标车淘汰工作现场会上，市公安局负责人透露，将全面加强对黄标车路面巡查执法力度，将黄标车治理工作融入日常的治堵保畅工作当中，加大电子监控设备抓拍黄标车进入禁行区域力度，凡电子监控设备抓拍或路面执勤民警检查发现黄标车进入禁行区域的，一律给予罚款100元、记3分的处罚。

　　据了解，按照市委、市政府关于黄标车淘汰工作部署，黄标车禁行区域将进一步扩至襄阳市整个建成区，各县（市）也划定了禁行区域。

　　此外，交警、环保等部门联动，加强源头把关，严格车辆准入、报废、环检、安检以及检验合格标志的核发。对已达到强制报废标准、逾期未办理注销手续的黄标车，办理注销登记。

　　市公安局将全市黄标车及老旧车车辆信息录入全市14个交通安全执法服务站和机动车缉查布控系统，对经过执法服务站和监控卡口的黄标车及老旧车提前预警，执勤民警上路拦截检查，实现了精确管理、精准打击的效果。

　　周末正常上班

　　方便车主淘汰黄标车

　　12月11日，笔者在宜城市黄标车淘汰工作服务中心看到，这里是“一站式”联合办公，公安、环保、商务、财政及车辆报废（拆解）公司全集中在这里，车主在这里办理黄标车淘汰、补贴等手续不用来回跑路。“各地都设立了黄标车提前淘汰联合服务窗口。车主持有效身份证原件和复印件、与车主同名的个人银行账户存折等到各地设立的服务窗口，即可办理补贴资金申领手续。”市公安局相关负责人表示，考虑到部分车主仅周末有时间办理黄标车淘汰业务，全市所有的黄标车淘汰工作服务点的工作人员在周六、周日正常上班，正常办理相关业务，最大限度地方便广大车主。

　　据了解，车主在办完黄标车淘汰业务相关手续后，一般15个工作日补贴款就能到位。

　　市交警支队支队长姚勇表示，希望符合条件的黄标车车主积极主动办理黄标车淘汰业务。错过规定时间，将不再享受财政补贴。

　　零件分类收集

　　防止流入市场

　　淘汰报废的黄标车都流向哪里？黄标车回收之后将如何处理？9日，宜城市盛宏驾校的一辆大客车被送到襄阳华泰天成再生资源有限公司宜城市报废汽车回收（拆解）分公司进行报废。“黄标车拖回后，我们会核对车主的登记证、行驶证、车架号、发动机型号等信息。”襄阳华泰天成再生资源有限公司的一位工作人员告诉笔者，一旦证件信息不匹配，车辆将无法进入报废拆解流程。

　　报废拆解流程分为抽取液体、清洗车辆、零件拆分、压制车架等环节。车门、内饰（例如座椅、安全带、方向盘等）分门别类进行收集。“车辆车灯部分含有汞等重金属污染物，不能随意填埋处理，如果车灯碎裂散落，将对周围土壤、水质造成污染。”该公司一位负责人说，报废车辆车灯等危险废物在分类收集后，将运送至具有危废处理资质的公司处理。“依照法律的规定，监督解体就是要保证车辆的五大总成件，包括汽车发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架等总体架构解体，防止它流向市场。”市车管所副所长张智勇告诉笔者。